Újra tesztelik a Hyundai középmotoros sportautóját


Miután a Hyundai N nagyteljesítményű fejlesztési részlegének vezetője egy saját márkás modellről beszélt, a Velosterre épülő középmotoros prototípus újra megjelent a Nürburgringen

A Hyundai N nagyteljesítményű sportmárkája a jelek szerint sokkal nagyobb ambíciókkal rendelkezik, mint egyátlagos sportmárka. Több akar lenni egyetlen betűnél – ki akar tűnni a tömegből. Miután a Hyundai bemutatta N sportmárkáját, a részleg villámgyorsan nekilátott az i30 N és a Veloster N kidolgozásához, amelyek elsőként kapták meg a sportos kiegészítőket. A BMW M részleg korábbi vezetője, Albert Biermann azonban nemrég utalt arra, hogy továbbra is dolgoznak azon a Racing Midship tanulmányon, amit elsőként RM 14 néven mutattak be még 2014-ben.      


Azóta ennek már további két változata – az RM15 és az RM16 N – is bemutatkozott 2015-ben és 2016-ban. Érthető, hogy a legnagyobb érdeklődés ezt az autót övezi, amely nemcsak formailag kapott frissítést 2016-ban, de ennek álcázott prototípusai időről időre megjelenek a Nürburgring versenypályáján.  


Amikor Biermann nemrég beismerte, hogy valóban folytatják az RM program fejlesztését, azt is rögtön hozzátette, hogy egy ilyen ármű fejlesztése még a kezdeti szakaszban van. „A kereskedelmi hálózatunk még nincs hozzászokva a nagyteljesítményű autókhoz, időt kell nekik adnunk ehhez. Nem lenne jó rövid időn belül túl sok autót piacra dobni. Ha pedig elsőként egy önálló autóval kezdtük volna, az emberek nem tudtak volna mit kezdeni egy ilyen autóval.”


A kereskedelmi hálózat és a tisztességesen kiképzett értékesítési személyzet említése előrevetíti, hogy az RM16 N projekt egyre közeledik a szériagyártáshoz. Nem lehet ugyanis úgy eladni valamit úgy, hogy az értékesítési csapatban nincs senki, aki értene a középmotoros autókhoz. Nem lehet először megcsinálni egy autót és csak aztán kiképezni hozzá a csapatot. Fel kell készíteni őket egy ilyen autóra,még mielőtt az megérkezik. Biermann több új modellről is beszélt. Csak remélni lehet, hogy ebben ott van valahol az RM16 N szériagyártmánya is.  


Forrás: motor1.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk