A Hyundai Elantra a világ legnépszerűbb autói között


Az összesített globális értékesítési eredmények alapján a Hyundai Motor Elantra limuzinja tavaly a negyedik legnépszerűbb típus volt a világon.

A dél-koreai Hyundai Motor által gyártott Elantra a globális eladási statisztikák alapján tavaly a világon kapható 1 382 személyautó típus közül az előkelő negyedik helyet foglalta le.  A Hyundai Elantra/Avante különböző változataiból 2015 során összesen 914 200 példány talált gazdára.


A lista csúcsán a Toyota Corolla áll kicsivel 1,5 millió eladott darabszámával, ezt követi a Volkswagen Golf 950 ezer darabbal, majd a Ford F sorozata a maga 921 785 darabos eladásával.  A Hyundai Motor közleménye szerint a vállalat további öt modellje került be a rangos 50-es listába, míg a Kia Motorsnak három ilyen modellje került be ugyanebbe a sorba.   


A Hyundai Motor és a Kia Motors együttesen a Hyundai Motor Group zászlóshajói, amelyek a világ ötödik legnagyobb autógyártóját alkotják. Az autóipari csoport a top 50-es listában szerelő kilenc modelljével az összes több nagy gyártót maga mögé utasította. A Volkswagen ugyanis összesen hat modellel, míg a Honda, a Nissan és a Ford egyenként 5-5 típussal képviseltetik magukat az összesítésben.  


„A Hyundai csoport autótípusai szerepelnek a legnagyobb számban a legkelendőbb autók között még akkor is, ha a listát az első száz modellre terjesztjük ki, hiszen így 2015-ben már 13-ra emelkedik a csoport legkelendőbb típusainak száma” – mondja a Hyundai képviselője. „Ez azt is jelenti, hogy a Hyundai modellek formavilágukat, minőségüket és ár-érték arányukat tekintve is mind a hazai, mind a világpiacon kedvező fogadtatásra találtak.”  

Forrás: yonhapnews.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk