Újabb Hyundai limuzin készül Kínának


A Hyundai a jövő évi Pekingi Autószalonon kívánja bemutatni Kínának szánt legújabb limuzinját, amelyet azt követően várhatóan Celesta néven dobnak majd piacra.

A Hyundai Motor tovább bővíti már egyébként is rendkívül széles járműkínálatát a világ legnagyobb autópiacán, Kínában. Erre utal legalábbis, hogy nemrég sikerült álca nélküli kémfotókat készíteni egy eddig nem létező új Hyundai limuzinról, amelynek fejlesztése a jelek szerint már a vége felé közeledik.


Helyi lapértesülések szerint a Hyundai új limuzinja a Celesta nevet kapja majd, érkezésével pedig a koreai vállalat limuzin kínálata tíz modellesre bővül. A Celesta 4 510 mm-es hosszával, 1 756 mm-es szélességével és 1 470 mm-es magasságával a most bemutatott Verna (4380/1728/1460) és az Elantra (4603/1777/1490) közé illeszkedik majd.


Formáját tekintve az új Celesta illeszkedik a Hyundai legújabb divatirányzatához, így az autó orrán a szűkre szabott fényszórók között megjelenik a márka új kaszkád hatszögletű hűtőmaszkja, amely viszont nem olyan hangsúlyos, mint a korábban bemutatott modelleken. A hátsó részt leginkább a letisztult jelzővel lehetne illetni, amely a szintén illeszkedik a márkaarculatba, jellegzetessége a Venránál és az Elantránál is alkalmazott, légterelőt imitáló csomagtartófedél-ív.  


Első pillantásra nem igazán látszik, hogy a Venra és a különböző árkategóriákban kapható Elantra generációk mellett mi szükség van még egy további limuzinra, de a jelek szerint a Hyundainál mégis látnak fantáziát a típusban. A Celestához csupán egyetlen, 1,6-os 120 lóerős benzines motor kapható majd, amely egyébként megtalálható az új Verna és Elantra kínálatában is.


A Hyundai Celesta a 2017-es pekinig Autószalonon tarthatja premierjét, amelyet követően nem sokkal a gyártás is megindulhat a Beijing-Hyundai egyik helyi üzemében.   

Forrás: carnewschina.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk