Már Algériában is gyártanak Hyundait


A Hyundai Motor egy helyi ipari vállalattal közösen megkezdte a koreai vállalat négy modelljének sorozatgyártását, amelyet elsősorban a helyi piacon forgalmaznak majd.

Az algériai Tiaret városában a Takhout ipari csoporthoz tartozó Takhout Manufacturing Company (TMC) 24 hektáros területen elterülő gyáróriásában nemrég megkezdődött a Hyundai egyes modelljeinek helyi összeszerelése. Az első példányok 2016. október 29-én gördültek le a gyárból, amelyet a 40 százalékos tulajdonrésszel rendelkező Takhout csoport és a koreai Hyundai Motor közös vállalata üzemeltet.  


A közös vállalat első évében nagyjából 60 ezer új autó előállítását tervezi, amelyet a későbbiekben akár 100 ezerre is emelhetnek majd. Jelenleg összesen nem kevesebb, mint nyolc új Hyundai modell összeszerelését végzi az üzem, amely a Hyundai világszerte legnépszerűbb modelljeit tartalmazza: a kis i10 és annak limuzin változata mellett itt készül a 4 és 5 ajtós Accent, az Elantra, a Creta, a Tucson, valamint a Santa Fe terepjáró is, a haszonjárművek közül pedig a H100 és a H-1 modellek különböző változatait is itt gyártják.


Helyi lapértesülések szerint a gyártóüzem mintegy 450 millió dolláros beruházással valósult meg, amelyben 460 új munkahelyet is létesítettek. A dolgozók közül több mint 60 fő olyan mérnök, akiket a koreai autógyártó kifejezetten erre a feladatukra képezte ki. A gyártás révén Algéria azt is reméli, hogy jelentős tudásbázis alakul ki az országban.


Az autók helyi lokalizációja jelenleg mintegy 15 százalékos, amit a szintén algériai Saipa autóipari csoport készít, az összes többi alkatrészt, illetve részegységet jelenleg külföldről szerzik be a gyártáshoz. A vállalatcsoport igazgatója, Mahieddine Takhout azonban megnyitó beszédében azt is elmondta, a lokalizációs szintet az elkövetkező 5 év alatt 42 százalékosra kívánják emelni.


Az itt gyártott járművekre ugyanúgy 5 éves garanciát vállalnak, mint az Európában vagy Koreában gyártott modellekre, vételáruk viszont a helyi összeszereléssel 30-35 százalékkal kedvezőbb, mint az importból származók. Az új modellek elsősorban a helyi piac igényeinek kielégítését szolgálják majd, ám a későbbiekben a gyár vezetése nem zárkózik el az autók exportjától sem.


Forrás: maghreb-post.de, auto-utilitaire.com, tsa-algerie.com 

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk