Hidrogénkút nyílt a Hyundai európai központjánál


A Hyundai Motor és az Air Liquide vállalat legújabb hidrogén töltőállomását a koreai vállalat európai főhadiszállásánál nyitotta meg a németországi Offenbachban.

Az Air Liquide vállalat által fejlesztett technológia révén az üzemanyagcellás járművek, így a Hyundai ix35 Fuel Cell modellek vezetői 3-5 perc alatt tele tudják tankolni autóikat sűrített hidrogénnel. Az új töltőállomás folytatása annak az együttműködésnek, amely a Clean Energy Partnership (CEP) szárnyai alatt egyesíti a vezető ipari nagyvállalatokat. Az Air Liquide által épített legújabb állomás újabb lépést jelent a német hidrogén infrastruktúra kiépítésében.


Az új töltőállomás a legújabb eleme része annak a CEP hálózatnak, amelyet a kormányzat és az iparág által 2002-ben hozott létre, irányítását pedig a német közlekedési és digitális infrastruktúra minisztériuma végzi. A most létesült töltőállomás építését és üzemeltetését a minisztérium 1 millió euróval támogatta.


„A mai megnyitóval mi lettünk az első olyan autógyártó, amely nyilvánosan működő hidrogén töltőállomást kínál saját telephelyén Németországban” – mondta Thomas A. Schmid, a Hyundai Motor Europe alelnöke. „Az Air Liqide partnerünk által kiépített és működtetett állomás kiemeli elkötelezettségünket a zéróemissziós közlekedés és az üzemanyagcellás járművek elterjesztése terén, hiszen ezzel a lépéssel a lehető legtöbb ember számára lesz elérhető ez a lehetőség. A Hyundai Motor volt az első olyan autógyártó, amely az ix35 Fuel Cell modellel tömeggyártású üzemanyagcellás autót kínált a nagyközönség számára.”   


Az Air Liquide hidrogénkútja a legújabb technológiai szabványok szerint készült, így az újratöltés idejét a minimálisra tudják csökkenteni és emellett a tank kapacitását is maximálisan ki tudják használni. Az új töltőállomás napi 200 kilogramm hidrogént képes kiadni, amellyel 30 autót tud megtölteni egyetlen nap.


„Nagyon örülünk annak, hogy továbbra is aktívan hozzájárulhatunk a károsanyag-kibocsátás csökkentéséhez és annak is, hogy az Air Liquide egy újabb állomáson létesített hidrogén töltőállomást” – tette hozzá Schmid. „Ez a projekt a legújabb modellkínálatunkkal együtt az innováció iránti elkötelezettségünket is tökéletesen bemutatja. Az ix35 Fuel Cell az Ioniq családdal együtt a Hyundai a világ egyetlen olyan autógyártója, amely négy különböző elektromos hajtásláncot tud kínálni ügyfeleinek.”

Forrás: globalpr.hyundai.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk