Ingyenes autómegosztásban a Hyundai Ioniq


A Hyundai Motor és a WaiveCar közös projektjének részeként 2017. januárjától Los Angelesben igény szerint és ingyenesen néhány órára bárki hozzájuthat az Ioniq Electric modelljéhez.

A Hyundai Motor a világ első kizárólag elektromos járművekkel rendelkező autómegosztó vállalkozásával, a WaiveCar vállalattal közösen bejelentette, hogy együttműködésük révén a Hyundai Ioniq Electric vásárlók millióihoz juthat el akár ingyen is. 


A WaiveCar kezdeményezése egybecseng a Hyundai Motor Ioniq Projektjének célkitűzéseivel, hiszen a két cég együttműködésében az ügyfelek két órán keresztül ingyenesen juthatnak hozzá a Hyundai első elektromos modelljéhez. Cserében a vállalat az autók oldalára hirdetéseket, illetve az autók tetejére egy fényreklám is elhelyezésre kerül, amely bevételt hoz a WaiveCar számára. Ezek a digitális hirdetőtáblák 4G internetes kapcsolatával képesek arra, hogy az autó földrajzi elhelyezkedésének és a napszaknak megfelelő hirdetéseket jelenítsen meg az autó tetején. Például a Los Angelesi 405-ös sztráda reggeli csúcsforgalmában haladó Ioniqon a következő hirdetés jeleníthető meg: "Mennyivel kényelmesebb volna ez az igázás egy Hyundai Ioniqban!" 


"A WaiveCar sokunk számára ideális megoldást kínál" - mondja Mark Dipko, a Hyundai Motor America vállalati stratégiai vezetője. "Az Ioniq károsanyag-kibocsátás nélküli autózást tesz lehetővé a helyiek számára. Ezzel az együttműködéssel lehetőségünk van elérni a potenciális vásárlóinkat, akik kipróbálhatják a kiváló Ioniq Electric modellt, miközben felhívják a figyelmet az egész Ioniq típuscsaládra is."

A 2017. elején induló új program az első olyan autómegosztó vállalkozás, amelyben a Hyundai nagy számú járművel vesz részt, célja pedig, hogy autót biztosítson azok számára, akik rövid távra keresnek közlekedési megoldást. Az ügyfelek okostelefonjukra egyszerűen letölthetik a WaiveCar alkalmazást, amelyen keresztül megkereshetik a hozzájuk legközelebb lévő Ioniq modellt, lefoglalják és már vezethetik is - még csak kártya, vagy kulcs sem kell hozzá. A WaiveCar ugyanis távirányítással nyitja az utasteret, ahol a kulcsot is megtalálhatják Mindezek mellett ráadásul a biztosítás miatt sem kell aggódni, az ugyanis ugyanúgy a csomag részét képezi.  


Az így kibérelt Ioniq Electric modellt az ügyfelek két órán keresztül ingyenesen használhatják. Ezt követően vagy óránként 5,99 dollárért tovább bérlik, vagy bármely erre kijelölt parkolóban hagyhatják azt. Ezzel a gördülékeny autómegosztó megoldással még több felhasználó kap lehetőséget, hogy használja ugyanazt a járművet, amellyel nagyobb mértékben lehet a forgalmi dugókat és a környezetszennyezést csökkenteni.

A WaiveCar 2017. első félévében összesen 150 darab Hyundai Ioniq Electric modellt tervez elhelyezni Los Angeles különböző részein, még a jövő év vége előtt pedig három további amerikai nagyvárosban is megkezdenék működésüket 250 újabb elektromos Ioniq modellel. 


"Rendkívül izgatottak vagyunk, hogy a Hyundaijal dolgozhatunk" - mondta Zoli Honig, a WaiveCar ügyvezetője és társalapítója. "Alapvető küldetésünk, hogy költséghatékony, környezetbarát közlekedési megoldást kínáljunk ügyfeleink számára, amely célunk elérését az Ioniq felgyorsítja. Úgy véljük, ez az együttműködés hatalmas előnyökkel jár majd a Hyundai, a WaiveCar, a felhasználók és a környezet számára egyaránt."

Forrás: hyundainews.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk