Szánkót gyártott a Hyundai a Téli Olimpiára


A Hyundai Motor nemrég átadta azt a bobot, amellyel a koreai csapat 2018-ban részt vesz az országban 2018-ban megrendezésre kerülő Téli Olimpián.

A Téli Olimpiának 2018-ban a dél-koreai PyeongChang ad majd otthont, az ország legnagyobb autógyártója, a Hyundai Motor pedig minden lehetőséget megragad annak érdekében, hogy az esemény mellett vállalatát is reklámozza.


A Hyundai már tavaly bemutatta első saját fejlesztésű versenyszánját, amelynek egy továbbfejlesztett változatát a vállalat koreai fejlesztőközpontjában adta most át a koreai nemzeti bobválogatottnak. A nemzeti csapat ezzel a járművel vesz majd részt a koreai Gangwon tartományban két év múlva megrendezésre kerülő világeseményen.


A Hyundai közleménye szerint a versenyszánkót úgy alakították ki, hogy annak légellenállása minimális legyen, valamint kanyarodási és rugalmassági képességei a legjobbak legyenek, amely nagyban hozzájárulhat a helyi csapat jó időeredményeihez. A szán „győzelmi kék” színárnyalata pedig utal a koreai hagyományokban is megjelenő kék színre.   


„Az új versenybob a világ legjobbja, amely számos továbbfejlesztett funkcióval rendelkezik és arra termett, hogy atlétáink a legjobb lesiklást végezhessék el” – mondta a Hyundai képviselője.


A Hyundai Motor már 2014. szeptembere óta támogatja a koreai bobcsapatot, amelynek során az autógyártó különleges figyelmet fordít a válogatott sporteszközeinek fejlesztésére is. Idén februárban a Königseeben megrendezett viadalon Won Yunjong és Seo Youngwoo első ázsiai lesiklókként világbajnokságot nyertek páros lesiklásban.

Idén júliusban pedig egy fedett létesítményt is átadtak, amely a csapat olimpiai felkészülését segíti majd, de itt zajlanak majd a 2018-as Téli Olimpia bobversenyei is.    

Forrás: yonhapnews.co.kr, insidethegames.bizi

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk