A Hyundai csoport uralja az indiai SUV piacot

A Hyundai Motors és a Kia tavaly 45,6 százalékkal több hobbiterepjárót adott el Indiában, mint egy évvel korábban, miközben piaci részesedésük 44,6 százalékra nőtt. 

Az Indiai Autógyártók Szövetségének adatai szerint Indiában tavaly 2 439 964 darab új autót értékesítettek 2020-ban, amin 17,4 százalékkal kevesebb, mint egy évvel korábban. Az összealadások csökkenése ellenére a SUV piac relatív jól átvészelte a tavalyi évet: mindössze 6,3 százalékot csökkenve tavaly 707 152 hobbiterepjáró talált gazdára Indiában.  

Az összes autógyártó közül egyedül a Hyundai csoport volt az, amely 2020-as eredményével ki tudott emelkedni. A Hyundai 180 237 db, míg a Kia 135 295 darabos eladásával a csoport összesen 315 532 db hobbiterepjárót tudott értékesíteni az országban. Ezzel a Hyundai Motor 25,5 százalékos, míg a Kia 19,1 százalékos piaci részesedést szerzett, így a tavalyi 28,7 százalékról a csoport együttesen már a SUV piac 44,6 százalékát birtokolta Indiában.    

A leginkább népszerű hobbiterepjáró modell a Hyundai Creta volt az indiai vásárlók körében. A Hyundai Motor és a Kia által bemutatott hat hobbiterepjáró modell közül háromnak is sikerült bejutnia India öt legkeresettebb SUV modellje közé.  

Ahogy a Hyundai és a Kia hobbiterepjárói egyre népszerűbbek lettek az indiai SUV piacon, a két vállalat teljes piaci részesedése is emelkedett tavaly. A két autógyártó összesített piaci részesedése 4,3 százalékot emelkedve 23,1 százalékot ért el, miközben 564 147 db új autót – 423 642 db Hyundai és 140 505 db Kia modellt – tudtak értékesíteni az indiai piacon 2020 során. Különösen a Kia piaci részesedése ugrott meg, amivel a 2019-es kilencedik helyről a negyedikre lépett előre.    

Forrás: businesskorea.co.kr

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Instagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!
Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk