Jean-Karl Vernay csatlakozott a Hyundai ETCR programjához

Jean-Karl Vernay francia pilóta hivatalos versenyzőként csatlakozik a Hyundai Motorsport Veloster N ETCR programjához, amelyben Augusto Farfus-szal osztja meg a tesztelési, fejlesztési feladatokat.

A Hyundai Motorsport első elektromos versenyautójának fejlesztési munkálatai újabb lendületet vesznek. A Veloster N ETCR volt az első versenyautó, amely 2020 nyarán megkapta a végleges specifikációjú e-csomagot és azóta a vállalat átfogó tesztelési programba kezdett. Vernay a testprogramban Farfus mellett biztosítani tudja, hogy az autó az e-csomaggal ki tudja használni nagyteljesítményű potenciálját.


„Jean-Karl tökéletesen megfelel számunkra” – mondta Andrea Adamo, a Hyundai Motorsport csapatfőnöke. „Rengeteg tapasztalata és sikere van a TCR versenyeken és a motorsport világában. A következő hetekben zajló első tesztelésétől kezdve visszajelzései segítenek mérnökeinknek és az ETCR beszállítóinak munkájukban, ahogy az első versenyek közeledtével mindent felépítünk."

Lehet, hogy Vernay új arc a Hyundai Motorsport csapatában, de nem idegen a TCR versenyek világában. A junior egyszemélyesek csillogó karrierjét követően 2016-ban váltott a túraautózásra. Itt azonnal sikereket ért el; három győzelem megszerzése után a francia pilótát a TCR International sorozat első szezonjában bajnokká koronázták meg. 2017-ben Vernay az FIA WTCR sorozatában vállt rajthoz, ahol a futamgyőzelmek állandó esélyesévé ált. A versenyző a következő hetekben készül első tesztköreire a Veloster N ETCR volánjánál, a csapat 2021-es programjának további részleteit később közlik.

„Amikor felajánlották a lehetőséget, akkor tudtam, ezt nem hagyhatom ki” – mondta Vernay. „Tudom, hogy Augusto és a mérnökök már nagyon sokat dolgoztak az alvázon és az e-kit alkatrészeken. Alig várom, hogy ezt kihasználhassam, de az elkövetkező hetekben és hónapokban magam is szerepet játszhatok az autó fejlesztésében, így a Veloster N ETCR ugyanolyan sikeres lehet, mint a csapat korábbi TCR autói."

Forrás: motorsport.hyundai.com

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Instagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!
Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk