Az új Hyundai Santa Cruz Amerikában fog készülni


A Hyundai Motor amerikai gyárában egy 410 millió dolláros bővítéssel, 1 200 közvetlen és közvetett munkahely megteremtése mellett készülnek a koreai vállalat első platós kisteherautójának szériagyártására.

Az eddigi pletykák és sejtelmes nyilatkozatok után a Hyundai Motor Manufacturing Alabama (HMMA) hivatalosan is bejelentette, hogy a Santa Cruz kompakt pick-up modell összeszerelése 2021-ben indul a gyártó Santa Fe hobbiterepjárót, valamint a Sonata és Elantra limuzinokat amerikai üzemében, Montgomery városában. a Santa Cruz modellt elsőként a 2015-ös Detroiti Autószalonon mutatták be a nagyközönségnek.


A gyárban az új modell bevezetéséhez egy 410 millió dolláros bővítést hajtanak végre, amely magában foglalja a gyártókomplexum préselési, hegesztésének és alkatrész-feldolgozási területeinek bővítését is. A HMMA közvetlen foglalkoztatása 200 új munkahellyel bővül és a Hyundai gyárat ellátó helyi beszállítók, logisztikai vállalatok ehhez kapcsolódóan várhatóan további ezer embert foglalkoztatnak majd Montgomery-ben és a régióban.


„Azzal, hogy a Santa Cruz gyártását a HMMA üzemében kezdjük meg, a Hyundai Motor bizonyítja, bízik abban, hogy több mint háromezer munkatársunk készen áll egy minőségi crossover előállítására az Egyesült Államok piacán” – mondta Byungjin Jin, a Hyundai Motor Manufacturing Alabama elnök-vezérigazgatója.


A Hyundai új Santa Cruz modellje azokat szólítja meg, akik szeretik a kompakt crossoverek tradicionális tulajdonságait, de a hétköznapi sokoldalúsághoz szükségük van egy nyitott platóra is. A crossover egy teljesen új szegmenst hoz létre, amely sikeresen ötvözi a képességeket és hasznosságot, amivel egy új vásárlógeneráció kifejezetlen igényeit lesz képes kielégíteni.


„Alabama és a Hyundai nagyszerű kapcsolatot alakítottak ki az elmúlt évek során és különleges kapcsolatunkat bizonyítja, hogy ez a világszínvonalú autógyártó ismét bővíti tevékenységét Montgomery-ben" – mondta Ivey kormányzó. „A Hyundai új beruházása még több alabamai család számára kínál lehetőséget arra, hogy jobban éljenek, miközben erősítik az állam egyre növekvő autóiparát is."


A 2005 májusától autókat előállító Hyundai Motor Manufacturing Alabama a régió legnagyobb magántulajdonban lévő gyártóüzeme, ahol 2 900 teljes munkaidős és további 500 részmunkaidős alkalmazott dolgozik. A termelés 14 és fél éve alatt az üzem összesen 4,5 millió járművet gyártott az észak-amerikai piac számára. Az amerikai államok között Alabama már az ötödik legnagyobb autógyártó. Az államnak több mint 150 főbb autóipari beszállítója és 57 ezer autóipari munkahelye van.

Forrás: hyundainews.com

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk