Innovációs díjat kapott a Hyundai hidrogén-mobilitási megoldása


Az immár második alkalommal megrendezett Nemzetközi Év Teherautója (iToY) díjkiosztón a Hyundai Motor elnyerte a Teherautó-innovációs Díjat, amellyel a zsűri a vállalat teherautóinak tiszta mobilitási törekvését ismerte el.   

A Hyundai Motor hidrogén-mobilitási megoldása elnyerte a második éve odaítélt Nemzetközi Év Teherautója (iToY) Teherautó-innovációs Díját. A Hyundai Motor és a H2 Energy 2019. áprilisában alapította meg a Hyundai Hydrogen Mobility közös vállalkozását, amely együttműködés célja az európai hidrogén-mobilitási ökoszisztéma üzemanyagcellás teherautók használatának bevezetésével történő kibővítése. A közös vállalat azzal a szándékkal kezdte meg tevékenységét a tiszta mobilitás felé Svájcban, hogy 2025-ig 1 600 darab üzemanyagcellás tehergépjárművet szállít le megrendelőinek. A közös vállalat később kiterjeszti innovációs megoldását a páneurópai piacon értékesített üzemanyagcellás járművek piacára is.

Az IToY Teherautó-innovációs Díját egy 25 tagú haszongépjárműlap-szerkesztőből és vezető újságírókból álló szakmai zsűri ítéli oda, akik Európa és Dél-Afrika legfontosabb tehergépjármű-magazinjait képviselik. A zsűri tagjai személyesen találkoztak egymással, hogy értékeljék a technológiai újításokat és az változásokhoz való hozzájárulásukat az elmúlt néhány év haszongépjármű-iparában. A zsűri a Solutrans ipari és városi járműkiállításon szavazott, amelyet 2019. november 18-23 között a franciaországi Lyonban tartottak.


A zsűri elismerte a Hyundai hidrogén-mobilitási megoldásainak globális megközelítését a haszongépjármű-ágazat tiszta energia-alapú mobilitás felé mutató paradigmaváltásában. A projekt Xcient üzemanyagcellás elektromos nehéz tehergépjármű-flottájának célja annak megerősítése, hogy a járművek, az üzemanyagtöltő állomások és a hidrogéngyártási technológiák Európa-szerte alkalmazhatóak legyenek.

„Az IToY-díjakat meghatározó neves nemzetközi zsűri elismerésével értékelte a hidrogénüzemű üzemanyagcellás teherautók európai és a világ minden táján történő forgalmazásának hitelességét” – mondta Edward Lee, a Hyundai haszongépjármű-üzletágának vezetője. „A Hyundai és a H2 Energy közös vállalatát azért hoztuk létre, hogy felgyorsítsuk az üzemanyagcellás járművek 2030-as vízióját és nagy örömünkre szolgál, hogy ez a rangos újságírói csoport elismerte erőfeszítéseinket."


A Hyundai a múlt hónapban mutatta be tehergépjármű-mobilitási vízióját az Ászak-amerikai Haszonjármű Kiállításon Atlantában. A szalonon a Hyundai kiállította a HDC-6 Neptune Concept nevű, hidrogénüzemű tehergépjárművét és a Hyundai Translead HT Nitro ThermoTech Concept energiatakarékos hűtőkabinos pótkocsiját.

A Nemzetközi Év Teherautója díjat 1977-ben alapították és jelenleg társtagjaik vannak Kína, India, Dél-Afrika, Ausztrália, Japán, Irán és Új-Zéland folyamatosan bővülő tehergépjármű-piacain, valamint 24 zsűritagja vezető autómagazinokat képviselnek Európa-szerte. A 24 IToY zsűri magazinjainak és nyolc társult tagjának összesített közönsége meghaladja az egymillió olvasót.

Forrás: hyundaimotorgroup.com

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A világ legviccesebb Hyundai kereskedése lett a hatvani Prémium Autóház Kft.

Kép
Öt kontinens, több ezer autókereskedése vett részt a Hyundai Motor által meghirdetett azon versenyen, amelyen végül a koreai központ a Hyundai Hatvan márkakereskedés kisfilmjét választották a legjobbnak. Öt kontinens, több ezer Hyundai márkakereskedése nevezett be arra az ügyfélkiszolgálás minőségét bemutató versenyre, amelynek egyik első díját egy magyar cég, a Hyundai Hatvan Márkakereskedés nyerte el. A különleges világelsőség megszerzéséhez nemcsak a cég tulajdonosa Képe Tibor, de a hatvani Prémium Autóház márkakereskedés ismert ügyfelei Nagy Dániel autóversenyző, Kárász Róbert műsorvezető, kommunikációs szakember és Hajas Imelda autós influenszer is hozzájárultak. „A Hyundai koreai központja 2022 Hyundai CX Championship néven versenyt hirdetett a világ összes saját márkakereskedőjének, amelyben a feladat az volt, hogy készítsünk egy-egy kisfilmet arról, miként invitáljuk tesztvezetésre a márka valamely modellje iránt érdeklődőt, de arról is kellett készíteni egy angol feliratokkal
További információk

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk