A Hyundai Ioniq az Év Női Világautója lett


A Hyundai Motor három villamosított meghajtást kínáló innovatív Ioniq modelljét a 2018-as Év Női Világautójává választotta a rangos nemzetközi, kizárólag nőkből álló autós újságírókból álló zsűri. 

Az Ioniq az első olyan autó a világon, amely egyetlen környezettudatos platformján hagyományos hibrid, plug-in hibrid, illetve tisztán elektromos hajtáslánc is helyet kaphat. Az Ioniq palettával a Hyundai kompromisszummentes formát és vezetési élményt kínál a legmodernebb biztonsági és kényelmi technológiákkal együtt, amely így a vásárlók széles rétegének lehet vonzó ajánlat. A versenyben az Ioniq mindhárom változatát megvizsgálták és szavazásra bocsátották.


A zsűri tagjai szerint az Ioniq a több mint 400 modell közül kiemelkedve a verseny „egyértelmű győztese”, amelyet a Zöld Autó kategóriában is a legmagasabb kitüntetéssel jutalmaztak.  „A legmagasabb kitüntetést elnyerő autó 20 ország 25 zsűritagjának szigorú tesztelésén megy keresztül, akik az Év Női Világautója bizottságának tagjai” – mondja Sandy Myhre, az Év Női Világautója bizottságvezetője. „Ez egy demokratikus folyamat és a kategóriagyőztes,valamint a legmagasabb kitüntetést kiérdemlő autóknak ki kell emelkedniük a többiek közül.”    


Az Ioniqot a  zsűritagok „egyértelmű győztes”-ként és „kiemelkedő”-ként jellemezték, különösen ebben az idei szoros versenyben. „Az Ioniq olyan vezetők számára készült, akik a fenntartható erőforrás-opciókat részesítik előnyben és jelentős lépést képvisel a környezetbarát autóhasználat irányába” – tette hozzá Kwon-rhim Byung, a Hyundai Motoralelnöke.”Az Év Női Világautójának kitüntető címének elnyerése is bizonyítja, hogy az Ioniq új mércét állított a környezetbarát csomagolásban nyújtott teljesítmény terén.”    


A Hyundai Ioniq a Chicagói Athenaeum: Építészeti és Formatervezési Múzeumtól, illetve az Európai Művészeti Formaterv és Városi Tanulmány Központjától is elnyerte a 2017-es Zöld Formaterv Díjat is, valamint a Green Car magazin jelölte az Év Zöld Autója címre is.  


Az Év Női Világautója (WWCOTY) választás világszinten is egyedülálló. Ez az egyetlen olyan autóipari elismerés,amelyet kizárólag nők ítélnek oda.  A WWCOTY díj zsűritagjai nem „női autó”-ra szavaznak. Sokkal inkább tapasztalt újságírókként szavaznak és annak megfelelően értékelik az autók teljesítményét.  Mindazonáltal döntéseik során figyelembe veszik azt is, hogy szerintük a nők melyik autót vásárolnák meg. Ez az apró különbség az, ami az Év Női Világautójának díját az iparág egyik legkülönlegesebb kitüntetésévé teszi.  

Forrás: finchannel.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk