Koreai startup vállalattal indult a Hyundai autómegosztó rendszere


A Hyundai Motor egyre mélyebben vesz részt a koreai autómegosztási iparágban, ahol legutóbb egy helyi startup vállalkozással kötött hosszú távú együttműködési megállapodást.

A Hyundai Motor augusztusban mintegy 4,6 millió dollárt fektetett be a koreai Luxi vállalatba, a jövőben pedig közösen egy megosztási algoritmuson és olyan platformon dolgoznak majd, amire további üzleti lehetőségek építhetőek. A projektet az autógyártó jövőbeli kutatási-fejlesztési irányokat képviselő Ioniq Projekt keretén belül hozták létre. A két éve alakult Luxi mára 200 ezer regisztrált autóval és 780 ezer taggal rendelkezik és ezalatt az időszak alatt nagyjából 4 millió utazást bonyolítottak. 


A Hyundai más globális autógyártókat, a BMW-t, a Mercedes-Benzt, a General Motors és a Volkswagen hasonló lépéseit követi, akik már létrehozták saját autómegosztó szolgáltatásaikat és ezzel egy szeletet szereztek ebből a gyorsan növekvő iparágból. 


A McKinsey globális kutatócég számításai szerint a vásárolt új autók száma minden évben 4 millió darabbal csökkenni fog, míg az autómegosztási rendszerekben használt járművek száma 2030-ra 2 millió darabra emelkedhet. A Samjong gazdasági kutatóintézet pedig azt számította ki, hogy Korea autómegosztási piaca a 2011-es 500 ezer dollárról 2020-ra  450 millió dollárra növekedhet


Az autógyártók szerint a szolgáltatással azonnali visszajelzést kaphatnak a vásárlóktól új autóikról és technológiáikról. A Luxival a Hyundai Motor 100 olyan ügyféllel indította próbaprogramját, akik Ioniq Hybrid modellt béreltek. A platformot úgy alakították ki, hogy az illeszkedjen az Ioniqban használt Blue Link rendszerével, amely elemzi a vezető utazási mintáját.


A Hyundai Motor először 2016 áprilisában a helyi Green Car vállalattal karöltve lépett be az autómegosztási piacra. A cég ingyenesen Ioniq Electric modellek tesztvezetését ajánlotta fel ügyfeleinek. Az autógyártó idén október elején száz Ioniq Electric modellel indított autómegosztási programot Amszterdamban is. 


A Hyundai Motor azt is közölte, hogy a jövőben felgyorsítja azolyan jövőbemutató technológiák fejlesztését,mint a vezető nélküli RobotCab taxi vagy az önvezető szállítójárművek.

Forrás: koreaherald.comű

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk