Négyezer autóval készül a Hyundai az olimpiára


A Hyundai Motor Group igyekszik legfontosabb technológiáit bemutatni a 2018-as téli olimpia ideje alatt, amelynek megrendezéséhez a gyártó hivatalos partnerként több mint négyezer autót biztosít.  

A Hyundai csoport a világ legnagyobb téli sporteseményének hivatalos szponzoraként nemcsak nagy összegű pénzügyi támogatást biztosít, hanem egy 4 100 darabos járműflottával is igyekszik az esemény zökkenőmentességét elősegíteni. A vállalat közleménye szerint önvezető buszokat és autókat fognak üzemeltetni, amelyek az Incheon Nemzetközi Repülőtér és a Pyeongchang környezetében megrendezésre kerülő események színhelyei közötti 200 kilométeres úton járnak majd. Az olimpiára érkező látogatók öt önvezető üzemanyagcellás busszal juthatnak el a helyszínekre. 


Az autonóm autók Tucson üzemanyagcellás járművek lesznek, míg a buszok már a harmadik generációs üzemanyagcellás meghajtással rendelkeznek. A járműveken ettől függetlenül vezető is ül majd a kormány mögött, aki csupán vészhelyzetben kell közbeavatkozzon. A járművek az úton lévő akadályokról és más autók helyzetéről ötödik generációs kommunikációs rendszeren keresztül tájékozódnak.A projekt megvalósításához a Hyundai a csoport szoftverfejlesztő cégével, a Hyundai Mnsofttal közösen nagyfelbontású térképeket készített

A világ ötödik legnagyobb autógyártója már novembertől részt vesz az olyan, olimpiához kapcsolódó eseményekben, mint pl. az olimpiai fáklya váltófutása. A Hyundai egy Ioniq Electric járművet biztosított So-hye Kim, a koreai popzene egyik jeles képviselője számára,aki Jeju szigetén egy darabon az autóval vitte tovább az olimpiai lángot, miközben édesapja vezetett. A környezetbarát elektromos autó működéséhez szükséges energiát Jeju szigetének lakói egy különleges mozgó színpadon futva termelték meg. 


"Nagy megtiszteltetés, hogy az olimpiai láng továbbításához az Ioniqot a városlakók szenvedélyessége tölti fel" - mondta Kwang-guk Lee, a Hyundai ügyvezető alelnöke. "Mi a jövőben is elszántan dolgozunk a futurisztikus környezetbarát járművek fejlesztésén." 

A 191 km-es hatótávval rendelkező Ioniq Electric a koreai villanyautó-piac legkelendőbb modellje, amely a helyi e-autópiacon 60 százalékos piaci részesedéssel rendelkezik. A téli olimpia ideje alatt a Hyundai Motor a szöuli Dongdaemun Design Plázában kiállítja következő generációs elektromos és üzemanyagcellás modelljeit is. 


A téli olimpiától teljesen függetlenül a Hyundai Motor a koreai szánkócsapat hivatalos támogatója,miután  2014-ben egy saját bobot készítettek a csapat számára. A Hyundai által fejlesztett nagy rugalmasságú szánkó simább kanyarvételt tesz lehetővé,miközben a légellenállást is minimálisra csökkentették. A vállalat emellett korcsolyatalpak fejlesztésébe is belekezdett, amelyek szintén sokat számítanak a jobb teljesítmény eléréséhez. A Hyundai szánkójának kék és vörös színe a koreai zászló színeit tükrözi, míg ívelt formavilága a szánkó sebességét és dinamizmusát sugározza.

A támogatásra építve a koreai nemzeti szánkócsapat 2016 óta számos világversenyen vett részt a Hyundai által kifejlesztett szánkójával. A különleges modellnek köszönhetően a férfi csapat az idei szánkó-világbajnokságon bejutott a legjobb tíz közé,míg a női csapat megnyerte a versenyt.


"A Hyundai Motor támogatása nagy mértékben hozzájárult csapatunk remek teljesítményéhez" - mondta Lee Yong, a csapat vezető edzője. "A csapat mindent megtesz azért, hogy az olimpián is érmet szerezzen." A Hyundai azt is megígérte,elemezni fogják a  PyeongChang Téli olimpia szánkópályáját azért, hogy a csapat a versenyen a legjobb teljesítményt tudja nyújtani.

Forrás: koreatimes.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk