Félmillióval csökkentette jövő évi tervét a Hyundai


A főbb piacok elhúzódó nehézségei miatt a Hyundai csoport fennállása során először kényszerült következő évi értékesítési tervszámainak csökkentésére,

A Hyundai-Kia Automotive Group az idei után 500 ezer darabbal csökkentette jövő évi értékesítési terveit. Ez az első olyan alkalom, amikor a csoport így határozott, mivel úgy ítélték meg, hogy rövid távon nagyon nehéz lesz visszaszerezni megszerzett pozícióikat az olyan fontosabb piacokon, mint Kína, vagy az Egyesült Államok.  

Iparági források mellett a Hyundai is megerősítette, hogy a vállalatcsoporthoz tartozó két autómárka, a Hyundai és a Kia jövő évre 7,7 millió darab jármű eladását irányozták elő. Ez pedig 6,6 százalékkal, 500 ezer darabbal kevesebb, mint az idénre tervezett 8,3 millió. Ezen belül a Hyundai 300 ezer darabbal kevesebb, az idei 5,08 helyett 4,8 millió, a Kia pedig 3,17 helyett 2,95 millió darabot kíván értékesíteni.   


Valójában ez volt az első olyan alkalom, amikor a Hyundai és a Kia jelenetős mértékben csökkentette éves eladási tervszámait. Kivételt jelent az az apró, 70 ezer darabos (0,8%) korrekció, amelyet 2016-ban végeztek, de egyébként az autógyártó minden évben folyamatosan növelte értékesítési tervszámait. Különösen igaz ez az elmúlt évre, amikor a tényleges, 7,88 millió darabos eladási eredmény kevéssel, de alulmúlta a 2016-ra tervezett 8,13 millió darabot, a vállalat ennek ellenére 8,25 millióra tűzte ki az idei tervet. 

"A Koreába telepített rakétavédelmi rendszerek hatásaitól függetlenül a Hyundai Motor értékesítési eredményei fontosabb piacain, Kínában és az Egyesült Államokban is jelentősen visszaestek" - mondja egy iparági szakértő. "Reálisan nézve ennek helyreállítása rövid távon nagyon nehéz lesz, így korrigálniuk kellett."


A Hyundai csoport idén január és november között összesen 6,59 millió autót adott el, ami 6,8 százalékkal kevesebb, mint egy évvel korábban. Összes eladásaik az Egyesült Államokban 18,4 százalékkal csökkent, míg Kínában október végéig 40 százalékot zuhant. Ezzel együtt az éves értékesítési darabszám 7,2 millióra várható.   

Forrás: businesskorea.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk