Februárban érkezhet az új Hyundai Santa Fe


A Hyundai Motor ikonikus Santa Fe modellje hamarosan teljesen megújul,a koreai premierre pedig egyes sajtóinformációk szerint már 2018 februárjában sor kerülhet.

A témában eléggé szakavatott koreai Club Santa Fe TM információi szerint a Hyundai Santa Fe negyedik generációját jövő év februárjában kívánják leleplezni. Ezt az információt egyelőre viszont hivatalos forrás még nem erősítette meg. Az időpont azonban nagyjából helyes is lehet, hiszen az első prototípusok nagyjából egy éve jelentek meg az utakon, ráadásul a Hyundai volt amerikai főnöke, Dave Zuchowski is két 2018-ban bemutatkozó terepjáróról beszélt.

A Hyundai Motor állítólag a jelenleginél jobban elkívánja különíteni egymástól a Santa Fe típusnév alatt kínált két és három üléssoros modelleket, mivel a vásárlók nem igazán éreztek különbséget a kisebb Santa Fe (Amerikában Santa Fe Sport) és a Grand Santa Fe (Amerikában Santa Fe, Koreában Maxcruz) között. Az új generáció esetében ezt valószínűleg részben úgy kívánják elérni, hogy a kisebb  változatot állítólag más típusnév alatt forgalmazzák majd,míg a Santa Fe méretben tovább növekszik. 


Jelentősen megváltozik a Santa Fe formaterve is, amelynek első kialakítása a kettéosztott lámpákkal és a hatalmas hűtőmaszkkal a Kona által megkezdett irányzatot követi majd. A méretében is jelentősen növekvő új Santa Fe belső kialakítása a középre helyezett lebegő kijelzőjével, Head-up kijelzőjével szintén az új Hyundai típusokhoz igazodik.

Az oldal szerint az új Santa Fe a mostani generáció 2.0 és 2.2-es CRDi dízelmotorjaival mutatkozik majd be. Modelltől függően Amerikában jelenleg a vásárlók egy 2.4-es szívó-, egy 2.0 literes turbós négyhengeres és egy 3.3-as V6-os benzines motorral kapható, így valószínűleg azokat is átemelik az újba. 

Amennyiben az új Santa Fe februárban valóban bemutatkozik Dél-Koreában,abban az esetben a típus hamarosan megjelenhet az azt követő nagy európai és amerikai autószalonokon is, a forgalmazás pedig 2018 második felében indulhat meg. 

Forrás: motor1.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk