Ötmillió Hyundai fut India útjain


A Hyundai Motor India bejelentette, hogy tíz évvel azután, hogy elérte az egymilliós értékesítési eredményt, a márka indai eladásai már az ötmillió darabos határt is átlépték. 

A dél-koreai Hyundai Motor Company százszázalékos tulajdonában álló Hyundai Motor India Limited bejelentette, hogy a leányvállalat Chennaiban található összeszerelő üzemében elkészült a hazai piacra gyártott ötmilliomodik autó. A jubileumi példány egy fekete Verna modell lett. "Nagy örömünkre szolgál, hogy ma egy új generációs Verna képében elkészült az ötmilliomodik indiai piacra szánt autónk, az iparág legdinamikusabb fejlődése egyben a Hyundai indiai piacba vetett elkötelezettségét is szimbolizálja" -mondta Y. K.Koo, a HMIL vezetője. 


A Hyundai indiai képviselete 2007-ben egy Santroval ünnepelhette az egymillió darabos határ átlépését, miután 8 évvel és 7 hónappal korábban, 1998-ban megindult a modell sorozatgyártása. A termelés gyorsuló ütemének és a Hyundai bővülő modellpalettája iránti növekvő keresletnek köszönhetően három évvel és 7 hónappal később, 2010-ben már kétmillió autó került értékesítésre Indiában,a további egymillió darabhoz pedig már csak két évre és 8 hónapra volt szükség. A 2013 júliusi mérföldkő után újabb két év és 4 hónap telt el a 4 milliós határ eléréséig, 2015 novembere után viszont már csak éppen két év kellett ahhoz, hogy az ötmilliomodik autó is elkészüljön.     


Amellett, hogy a márka folyamatosan igyekszik bővíteni kínálatát és új szegmensekbe lép be, a Hyundai az elmúlt időszakban értékesítési és szerviztevékenységét is megerősítette, így mára 2 200 értékesítési és szervizpont található Indiában, amelyek közül 422 vidéken található. Az elmúlt két évtized eredményeihez a Hyundai megújuló típusválasztéka is nagyban hozzájárult, hiszen a kezdeti Santro mellé olyan sikermodellek csatlakoztak, mint az i10, i20, Grand i10, Elite i20, Eon, Verna vagy a Creta.  

A Hyundai Motor India tavaly már megünnepelhette a hétmilliomodik auólegyártását, amelybe a hazai mellett az exportra gyártott autók is benne vannak.   

Forrás: business-standard.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk