A Hyundai felgyorsítja robotikai fejlesztéseit


Dél-Korea legnagyobb autógyártója, a Hyundai Motor nemcsak a vezetés automatizálására törekszik, de ipari és kereskedelmi robotfejlesztései révén gyáraiba és kereskedéseiben is ugyanerre törekszik.   

Helyi autóipari források szerint a koreai autóóriás tavaly egy robotikai fejlesztőcsapatot hozott létre és megduplázta azon erőfeszítéseit, hogy olyan robotokat készítsen, amelyek különböző helyzetekben hasznosíthatóak a futószalagoktól az autókereskedéseken át az elektromos autók töltéséig. 

A vállalat állítólag olyan ipari robotokon dolgozik, amelyek segíthetnek a gyári munkások válláról, hátáról és nyakáról levenni a terhet, szó szerint. Ezt elsőként a gyártó észak-amerikai üzemében tesztelték tavaly szeptemberben, ezek után várhatóan a koreai gyárakban is kipróbálják majd.  Emellett üzleti robotokat is kifejlesztenek, amelyek nemcsak köszöntenék az autószalonba betérő ügyfeleket, de különböző információkat is képesek lennének adni a termékekről és számos más fejlett funkcióval is ellátnák őket.   



A Hyundai csoport új generációs elektromos járműveinek bemutatásával párhuzamosan a vállalat egy olyan új generációs villanyautó-töltő robot prototípusát is be kívánja mutatni, amely a parkolóba beálló járművet észlelve automatikusan csatlakozik és megkezdi az autó töltését.  

A Hyundai ezen irányú tevékenysége a globális gyártók szélesedő látóterének részét képzi, amelynek során igyekeznek a robotikát az autóiparban is hasznosítani. Az amerikai Ford nemrég bemutatta kétlábú Digit robotját, amely képes egy címre érkező szállítóautó csomagtartójából kicsomagolni magát és akár 18 kilós csomagokat tud lépcsőkön és más akadályokon keresztül eljuttatni a címzett ajtajáig. A robotikában élenjáró Japánban a Toyota 2016-tól kapható 10 centiméteres Kirobo Mini robotja nemcsak beszélget a magányos sofőrökkel, de reagál is arckifejezéseikre.      

Forrás: pulsenews.co.kr

Dönci Hyundai Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk