A Hyundai a motorsportot is villamosítja


A koreai márka egy izgalmas új projekt keretében megkezdte első elektromos versenyautójának fejlesztési munkálatait, amely új korszakot nyithat a Hyundai Motorsport számára.

A Hyundai Motorsport alzenaui központjában megkezdődött egy olyan új projekt, amely az eddigiekhez képest teljesen más, új irányt mutat a sportrészleg számára. Az új projekt első eredményét a Frankfurtban szeptember közepén megrendezésre kerülő Nemzetközi Autókiállításon (IAA) fogják leleplezni.  


A villamosítással a Hyundai Motorsport folytatja tevékenységének bővítését, amely a rali és a pályaversenyek egyik meghatározó résztvevőjévé vált az elmúlt évek során. A vállalat jelenleg vezeti a Rali-világbajnokság csapatbajnokságát, miközben a 2015-ben létrehozott Vásárlói Versenyrészlege is sikeresen működik. A motorsportrészleg fejlesztette azokat az i20 R5, i30 N TCR és Veloster N TCR versenyautókat, amelyek a világ különböző pontjain futamgyőzelmeket és bajnoki eredményeket érnek el.  

A világ autóiparában végbemenő villamosítási és hibridizációs változásokat tükrözve az utóbbi években a motorsport is új területeket fedez fel magának, létrehozva az elektromos és hibrid versenyszériákat és szabályozásokat. Ebben az új korban a Hyundai újra megcsillogtathatja nagyteljesítményű modellfejlesztési képességeit, környezetbarát technológiáját és a motorsport iránti szenvedélyét. 


„Egy új kor virradt ránk a Hyundai Motorsportnál” – mondta Andrea Adamo csapatfőnök. „Alzenaui csapatunk már hónapok óta keményen dolgozik egy izgalmas elektromos autón, amit hamarosan meg is mutathatunk. Ez egy új fejezetet nyithat a vállalat számára, a motorsport tevékenységünk természetes kiterjesztéseként és amely szorosan kapcsolódik az autóipar jelenlegi trendjeihez és innovációihoz. Nem sokat kell erre várni, Frankfurtban szeptemberben mindent  megmutatunk.” 


Forrás: motorsport.hyundai.com

Dönci Hyundai Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk