Az új Hyundai Tucson megmutatta arcát


A Hyundai legnépszerűbb hobbiterepjárójának új generációját ezúttal kevesebb álca fedte, így az új Tucson megmutatta végre, milyen frontkialakítást visel majd. 

A Hyundai Motor mérnökcsapata tovább teszteli a Tucson hobbiterepjáró következő generációját, amelynek karosszériáját ezúttal a korábbiaknál jóval kevesebb álcázás takart, így elsősorban a frontrészen váltak láthatóvá az új generáció jellegzetes stílusjegyei, amelyek nagyon hasonlóak a Nexo üzemanyagcellás modellen látottakhoz. 


Úgy tűnik, a Hyundai az új Tucsonnal folytatja azt a futurisztikus irányvonalat, amit a Nexoval megkezdett, legalábbis a jellegzetesen kiemelkedő hűtőmaszk, a kétlépcsős, felül LED nappali menetfény, alul főfényeket tartalmazó fényszóróelrendezés kialakítása, formája erre utal. A hűtőmaszk külső élei ugyanúgy ívelnek felfelé, ahogyan a Nexo esetében, míg az ív másik oldalán a fényszórók is olyan keretet kaptak, amit a Nexo oldalsó alsó légbeömlőjén lehet megtalálni.


Az autó további részeit sajnos ugyanolyan vastag álcázás és hamis karosszériaelemek fedték, mint korábban,így egyelőre arról semmi biztosat nem lehet mondani. Nem lennénk meglepődve viszont, ha a takarók alatt hátul is valami olyan formai megoldást találnánk, amely szintén köthető a Nexo már ismert formáihoz. Méretben a két crossover közel van egymáshoz, azonban a Tucson továbbra is benzines és dízelmotorokkal, valamint hibrid és plug-in hibrid hajtásláncokkal lesz elérhető.


A Hyundai stílusáért felelős alelnök, Sang-yup Lee korábban egy interjújában arra utalt, hogy az új Tucson még a nemrég megjelent Sonata limuzinnál is sokkal szokatlanabb lesz. "Ha azt gondolják, ez izgalmas, akkor ha meglátják az új Tucsont, meg fognak őrülni" - mondta Lee. Ebből láthatunk most némi ízelítőt a Tucson prototípusának köszönhetően. 


A formavilág mellett további nagy újdonság lehet, hogy a Tucson negyedik generációja a típus életében először készülhet öt- és hétszemélyes kivitelben is. Erről adott hírt legalábbis az egyik indiai autós portál, amely szerint az új modell három üléssoros kivitelben is készül majd - legalábbis abban a régióban. 

Forrás: caradvice.com.au

Dönci Hyundai Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk