Máris ötezer megrendelés érkezett a Hyundai legújabb indiai kisautójára


A Hyundai indiai képviseletet augusztus 20-án mutatta be a Grand i10 Nios modellt, amelyre a bemutatót megelőző héten máris ötezer előrendelés érkezett.

A Hyundai Motor India augusztus elején kezdte meg új Grand i10 Nios modelljének bevezető kampányát, amelyre augusztus 12-től már előrendeléseket is felvettek. A Hyundai a 20-án megtartott hivatalos premiert követően azt is bejelentette, hogy az új kisautóra egyetlen hét alatt ötezer megrendelés érkezett. 


A Grand i10 Nios a világszerte árusított i10 típus harmadik generációja, amelyet a világon elsőként Indiában lehet megvásárolni. Az i10 típusból az elmúlt több mint 10 év során több mint 2,5 millió példány kelt el, az új modelltől pedig azt várja a Hyundai, hogy a kisautók szegmensének meghatározó vezető modelljévé válik Indiában és a globális piacokon egyaránt. Az Indiában piacra kerülő Grand i10 Nios a Hyundai Chennaiban található gyáregységében készül és innen a később más exportpiacokra is szállítják majd.  

A Grand i10 megőrizte az eddig kapható Grand i10 általános formáját, ám a hasonlóság ezzel véget is ért. A Grand i10 Nios egy teljesen új padlólemezre épül, így az autó hosszabb, szélesebb és nagyobb tengelytávjának köszönhetően tágasabb is, mint elődje. A frontrészt a hatalmas hatszögletű kaszkád hűtőmaszk uralja, amelynek oldalát a LED nappali menetfények keretezik.A projektoros fényszórót is teljesen átalakították és hátul is teljesen új lámpák és lökhárító kapott helyet.Belül is teljesen új a Grand i10 Nios, új a műszerfal, amelyben akár 8 colos érintőkijelző is helyet kaphat és a felszereltség is a kor szintjén áll. 


Az új Hyundai Grand i10 Nios ugyanazokkal a motorokkal készül, mint az eddig kapható Grand i10. Az 1.2-es benzines modell 82 lóerős, míg az ugyancsak 1.2-es dízel 75 lóerőt teljesít. Mindkét erőforráshoz ötfokozatú kézi váltó jár, opcióként a korábban a Santroban debütált AMT robotizált ötfokozatú automata is elérhető. 

Forrás: carblogindia.com

Dönci Hyundai Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk