2021-től új terepjáró készül a török Hyundai gyárban


A Hyundai Motor törökországi autógyárában három év múlva egy vadonatúj terepjárómodell sorozatgyártását kezdik meg, amelyet exportra szánnak. 

A koreai Hyundai Motor törökországi Izmitben található Hyundai Assan gyáregysége hamarosan megkezdi a felkészülést egy vadonatúj modellre. Ahogyan arról már korábban is szó volt, az új típus egy SUV modell lesz, amelynek bevezetését ugyan már bejelentették, ám az autó egyelőre még fejlesztés alatt áll. A helyben készülő többi modellhez hasonlóan ez az új terepjáró is elsődlegesen exportra készül majd 2021-től.    

Ali Kibar, a Hyundai Assan elnöke elmondta, hogy az új modell gyártásáról szóló döntés megszületett, amit maga Mong-koo Chung, a Hyundai Motor elnöke jelentett be Binali Yildirim miniszterelnöknek, amikor 2017 decemberében Koreába látogatott. Kibar volt az, aki legutóbbi nyilatkozatában azt is meghatározta,hogy az új SUV gyártása 2021-ben kezdődhet meg. „Ezzel a nálunk gyártott modellek száma az i10 és i20 mellett egy harmadik taggal is bővül” – tette hozzá.  


Kibar szerint az új modell az Indiában (és Oroszországban) gyártott Creta és a Koreában készülő Kona közé esik majd, utalva arra, hogy a jövőben Izmitben készülő új típus teljesen eltér majd a márka eddig megismert kisterepjáróitól. „ Az új modell gyártásához szükséges befektetés nagysága és a tervezett termelési mennyisége a megállapodás után kerül tisztázásra” – mondta Kibar.  

Ali Kibar beszélt az i10 és i20 modellekről is: „Még az idén megkezdjük a frissített i20 gyártását. Jövőre pedig érkezik az i10 új változata… Amikor aztán az új SUV termelése megkezdődik, a termelési mennyiségek kialakulnak. A kisterepjáró bevezetése miatt a i10és az i20 gyártási arányai változhatnak. Mindezek alapján a gyár termelési kapacitását igyekszünk kiegyensúlyozni és a kereslethez igazítani.”  

Forrás: milliyet.com.tr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk