Még többet nyújt a Hyundai TomTom navigációja


A TomTom bejelentette, hogy a jövőben a Hyundai modellekben található navigációs rendszerét olyan kapcsolt járműszolgáltatásokkal látja el, mint a TomTom On-Street és Off-Street Parkolás, TomTom EV töltőállomás-kereső és a TomTom Üzemanyagár-szolgáltatás.

Az eredetileg a TomTom Közlekedési Információ, a TomTom Sebességkamera, a Helyi Kereső és az Időjárás szolgáltatásokat tartalmazó csomag kiterjesztése a Hyundai Live Service kapcsolt infotainment rendszerén keresztül jut el az autósokhoz és 2018 novemberétől az összes olyan Hyundai modellben megtalálható lesz, amit navigációs rendszerrel az európai piacra készítenek.    


A TomTom Kapcsolt Járműszolgáltatásait úgy tervezték, hogy azok innovatív megoldást nyújtsanak az olyan mindennapi problémákra, mint pl. a parkolóhely keresés  egy zsúfolt városközpontban, vagy az elektromos autók vezetőit elérő „hatótáv-para” csökkentése azzal, hogy megfelelő töltőpontokat biztosít az útvonal mentén.   


„A Hyundai vezetők már élvezhetik a TomTom olyan Kapcsolt Járműszolgáltatásainak hatását, mint a TomTom Traffic, amelynek segítségével a felhasználók elkerüljék a közlekedési dugókat és a leggyorsabb útvonalon jussanak el a céljukhoz” – mondja Antoine Saucier, a TomTom Automotive ügyvezetője. „A Hyundai európai modelljeiben a Kapcsolt Járműszolgáltatásaink kiterjesztésével ügyfeleink még több kapcsolt és megnyugtató vezetési élményhez jutnak.”  

Forrás: mfrtech.com

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk