A Hyundai megnyitotta Korea első részegység-tervező központját


A Hyundai csoport alkatrészgyártó részlege, a Hyundai Mobis „Dizájn Modell Műhely” néven megnyitotta vadonatúj autóalkatrész-tervező központját azért, hogy azzal a vállalat versenyképességét fokozza.     

A legmodernebb eszközökkel, köztük agyagmodell-készítő gépekkel és poralapú 3D nyomtatókkal ellátott központjával a Hyundai Mobis reméli, hogy olyan alkatrészeket és részegységeket tud tervezni és előállítani, amelyek harmonizálnak a járművekkel. „Úgy véljük, hogy a jobb terméktervezéssel és minőséggel a Hyundai Mobis versenyre kelhet a globális autóalkatrész-gyártókkal is.”    

A Hyundai Mobis 2,8 millió dollárt fektetett be legújabb 430 négyzetméteres központjába, amely a vállalat koreai Yonginban működő fejlesztőközpontjában kapott helyet. Ahhoz, hogy olyan részegységeket állítsanak elő, amelyek passzolnak a járművekhez, első körben egy modellt készítenek az adott autóról. Ez a várakozások szerint javítja a termékminőséget, illetve fejleszti a terméktervezők munkakörnyezetét is, hiszen ők eddig csak számítógépeken végezték a műveleteket.     

A vállalat arra is számít, hogy a 3D nyomtatók felhasználásával csökken az egyes termékek mintájának elkészítéséhez szükséges idő. Ezzel javíthatnak az ügyfeleknek nyújtott szolgáltatások minőségén is, de ezáltal a termelési költségek is csökkenhetnek. 

A Mobis arra is kitér, hogy a terméktervezésben betöltött aktív szerepével az új központ divatos formákat tud majd ajánlani ügyfelei számára. „Például a Hyundai Mobis egyik legfőbb termékei a fényszórók. A 3D nyomtatók segítségével különböző formájú lámpatesteket tudunk készíteni, amelyeket lehetőségként kínálunk ügyfeleink számára, hogy azok azt válasszák, amely a leginkább illeszkedik modelljükhöz.” – áll a közleményben.   

Forrás: koreaherald.com, koreajoongangdaily.joins.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk