Az Auto Bild a legkisebb és a legnagyobb Hyundait is díjazta


A német Auto Bild magazin olvasói idén is minden kategória legjobb márkájára szavazhattak, amelynek során a Hyundai legkisebb i10 és legnagyobb Grand Santa Fe modellje saját kategóriájának élén végzett.  

A német Auto Bild magazin legújabb díjazási programjában a Hyundai két modelljével is első helyezést ért el. A Hyundai i10 a városi autók kategóriájában a legjobb ár-érték arányért kapta a legmagasabb pontszámot, míg a Grand Santa Fe ugyanezt a kitüntetést a nagy SUV-ok szegmensében kapta meg.


"Az Auto Bild e két elismerésével az olvasók és a vásárlók a Hyundai-t választották meg a különböző szegmensek legmeggyőzőbb és legmegbízhatóbb termékeinek. A Hyundai erőssége az ügyfélközpontúság. “Ez a vonzó formaterv, a kiváló minőségű anyagok és a legújabb technológiák ötvözését eredményezi, mindezt megfizethető áron." - nyilatkozta Andreas-Christoph Hofmann, a Hyundai Motor Europe marketingért és termékfejlesztésért felelős alelnöke.


A városi autók árérzékeny szegmensében a Hyundai i10 legyőzte versenytársait az "ár-érték arány" kategóriában, a szavazatok 65,05 százalékának megszerzésével. Csupán néhány héten belül ez az eredmény az i10-nek már a második elismerése: 2017 végén az AutoBild az i10-et nevezte meg az év "legjobb import autójának".


A Hyundai Grand Santa Fe megismételte az i10 sikereit a nagy SUV-ok szegmensében, szintén az első helyen végezve az “ár-érték arány" kategóriában. Ez a modell a szavazatok 56,45 százalékát szerezte meg.

A legnagyobb példányszámban eladott európai autós magazin, az Auto Bild olvasói több mint 70 ezer szavazatot adtak le. A széles körű márkavizsgálat részeként az olvasók 14 különböző szegmens 38 márkáját értékeltek.

Forrás: Hyundai Hungary

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk