Bulizáshoz tervez kiegészítőt a Hyundai


A Hyundai egy olyan hangrendszer terveit nyújtotta be a szabadalmi hivatalhoz, amely több autó hangszóróinak közös használatával növelheti a szórakoztató élményt. 

A Hyundai által benyújtott szabadalmi kérelem egy olyan rendszerről szól, amely különböző járművek hangrendszereit hangolja össze és ezzel optimális esetben sztereó vagy akár térhatású hangélményt teremthet a járműveken kívül.  A kérelem egyik bekezdése egy olyan szituációt ír le, ahol egy család több autójával összegyűlik, autóikat különböző helyzetben leparkolják és zenét hallgatnak azok hangszóróin. 

„Először is azt feltételezzük, hogy az autóvezető testvéreivel, barátaival vagy családtagjaival több járműben utaznak” – áll a szabadalomban. „A vezető és a felhasználók leparkolják autóikat és miközben beszélgetnek vagy esznek, az autók hangszóróiból zenét hallgatnak. Ebben az esetben a leparkolt járművek egyike (master autó) és a többi jármű vezeték nélküli kapcsolaton keresztül összeköttetésbe kerülnek. Ezután egy interfész összehangolja az egyes járművek hangszóróit.  Amennyiben a járművek kiválasztásra kerülnek, egy program abban is segítséget nyújt, hogy azokat milyen helyzetben parkolják le az optimális hangélmény érdekében.” 


A kérelemben különböző illusztrációkat is csatoltak, amelyeken két, három, négy és nyolc autó között összehangolt rendszereket mutatnak be. Ez azt jelenti, hogy akár a vezető és annak egyik barátja is tudja használni a rendszert , ha csak véletlenül összefutnak egy parkolóban, de akár egy nagy család is ki tudja használni, ha több Hyundai autójuk van. A szabadalom szerint tehát van egy ún. master autó,amely közvetíti a zenét a többi fogadó autó számára.  

A szabadalomnak ugyan nem sok gyakorlati haszna lehet, ám a fiatalabb vásárlóközönség közül sokan lehetnek olyanok, akik Hyundai táncpartit csinálnának. Csupán azon lehet csodálkozni,miért nem a Kia, a csoport fiatalosabbik márkája adta be ezt a szabadalmat. 

Forrás: autoguide.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk