Végleges formájában tesztelik a Hyundai Kona N változatát


A Hyundai idén nemcsak arra készül, hogy népszerű Kona kiterepjáróját frissítse, de emellett a facelifttel egy időben érkezik a Kona kínálat legerősebb N sportváltozata is. 

A Hyundai Motor idén számtalan újdonságot készít elő, amelyek között ott van a Kona frissítése is, amelyről korábban már jelentek meg kémfotók. Most azonban a vállalat mérnökei a Kona hagyományos változatai mellett megkezdték a Kona nagyteljesítményű változatának tesztelését is, amely az első crossover lesz az N sportmárka kínálatában. 


A tesztre fogott prototípus természetesen vastag álcázást viselt, amely szinte teljesen elfedi a Kona jellegzetes vonásait, ám arra lehet számítani, hogy az N csúcsverzió a típus modernizált változatára fog épülni. A vastag takarók ellenére néhány olyan fontos részletet viszont nem sikerült eltakarni, mint pl. a szélesebb kerékívek, a vörös féknyergekkel rendelkező Brembo fékek és a méretes dupla hátsó kipufogók. Érdekes módon a Hyundai mérnökei a Cupra Atecához mérik a Kona N tudását, holott a spanyol típus jóval nagyobb és egyben drágább is.   


A Kona sportos változatának tervei még egészen 2018 májusáig nyúlnak vissza, amikor arról lehetett pletykákat hallani, hogy a vállalat sportrészlege egy prototípust már megépített, csak a gyártási engedély hiányzik még. Ezt a mostani fotók alapján végül megkapták, így a fejlesztés tovább folytatódhatott, eredményeit pedig ezek a kémfotók bizonyítják. 


Ugyan a Kona N erőforrásáról nincs hivatalos információ, arra lehet számítani, hogy az új modellváltozat ugyanazt a kétliteres turbós benzinmotort kapja majd, ami az i30 és a Veloster N változatait mozgatja. Ez a motor eddig 275 lóerős teljesítményt és 352 Nm nyomatékot tudott leadni, ám ha a ráncfelvarrott i30 N bemutatkozik, ez valószínűleg 280 lóerő körülire nőhet. Ehhez az új erőforráshoz a Hyundai az eddig kínált hatfokozatú kézi mellett egy vadonatúj, 8 fokozatú duplakuplungos DCT váltót is kínálni fog.


A Kona N minden bizonnyal a a Kona többi változatának ráncfelvarrásával egy időben mutatkozhat be valamikor az idei év második felében.  

Forrás: motor1.com

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Instagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!
Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk