A Hyundai lett Brazília 4. legnagyobb autómárkája

Dél-Korea legnagyobb autógyártója, a Hyundai Motor helyi stratégiai modelljeinek piaci sikereinek köszönhetően tavaly már a negyedik legtöbb autót értékesítő márkává vált Brazíliában.

A Hyundai Motor tavalyi eladási darabszámai alapján három helyet javítva immár a negyedik legnagyobb autógyártóvá vált a brazil újautó-piacon. Ez elsősorban azon stratégiai modellek piaci sikereinek köszönhetőek, mint a HB20 modellcsalád és a Creta, amelyeket kifejezetten a dél-amerikai ország vásárlói igényeihez igazítottak. 

A brazil autókereskedések szövetségének legfrissebb adatai szerint a Hyundai Motor 2020-ban összesen 167 443 darab új autót tudott értékesíteni az országban, miközben a brazil autópiac a koronavírus-járvány okozta visszaesés miatt tavaly 26 százalékot zuhant. 


A Hyundai Motor piaci részesedése ezzel együtt a 2019-es 7,81 százalékról 8,58 százalékra emelkedett, amivel a korábbi hetedik helyről a negyedik helyre lépett előre. Tavaly a brazil autópiac legnagyobb szereplője 17,35 százalékkal a General Motors volt, amelyet a Volkswagen 16,8 százalékkal, majd a Fiat-Chrysler 16,5 százalékos eredményével követ.

A Hyundai kizárólag Brazíliában gyártott HB20 modellje 86 548 darabos eladási darabszámával az ország második legnépszerűbb modellje lett. A vállalat 2012-ben a dél-amerikai piacra lépésével együtt mutatta be stratégiai modelljét, amely 2020 óta már a második generációjával képviselteti magát. Emellett 2017-ben érkezett a Creta kisterepjáró, amely 2018-ban szegmensének legnépszerűbb modelljévé vált, tavaly novemberben pedig már a 200 ezredik autó is legördült a brazil gyár futószalagjáról.  

Forrás: pulsenews.co.kr

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Instagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!
Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk