A Hyundai Elantra lehet az Év Autója Amerikában

A vadonatúj Hyundai Elantrát beválasztották a 2021-es Észak-amerikai Év Autója díj három döntőse közé, amelyek közül a győztest januárban egy virtuális eseményen jelentik be.

A Hyundai Elantra legújabb, hetedik generációja idén tavasszal egyik legnagyobb piacán, az Egyesült Államokban tartotta világpremierjét. A modell a Hyundai új Érzéki Sportosság formanyelvét követve vonzó, egyedi formaterve mellett a hagyományos hajtásláncok mellett hibridtechnológiával is elérhetővé vált. Az új modell ráadásul sportos N Line változatban is bemutatkozott, hamarosan pedig az igazán kemény N sportverzió is megérkezik.

„A három döntős közé jutás igazi megtiszteltetés számunkra, mivel erős versenytársaink vannak" – mondta Olabisi Boyle, a Hyundai Motor North America terméktervezési és mobilitási stratégiáért felelős alelnöke. „Az Elantra család számos választási lehetőséget kínál az ügyfelek számára. Ha technológiára, teljesítményre vagy üzemanyag-takarékosságra van szükség, mindenre tudunk megoldást."

Az idei döntősöket egy az Egyesült Államok és Kanada nyomtatott, online, rádiós és televíziós médiájából elismert 50 tagból álló zsűri választotta ki. A zsűritagok a döntősöket a szegmens vezető szerepe, az innováció, a formaterv, a biztonság, a kezelhetőség, a vezetői elégedettség és az ár-érték alapján értékelik. Az Elantra mellett a „házon belüli” Genesis G80 és a Nissan Sentra jutott be a döntőbe.

Nem először történne meg ez a Hyundai Elantrával, ugyanis az ötödik generáció 2012-ben már megkapta ugyanezt az elismerést. „Sportos, mégis érzéki. Luxus, mégis megfizethető. Mokány, mégis biztonságos.” – nyilatkozta akkor Jayne O’Donell, a zsűri egyik tagja. „Az Elantra paradoxonok egész sora, mégis mindenkinek volt egy további érve a Hyundai új modellje mellett.” Az Elantra akkor olyan vetélytársakat utasított maga mögé, mint a Ford Focus és a Volkswagen Passat. 

Forrás: hyundainews.com

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Instagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!
Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk