Az esetleges Hyundai-Apple együttműködés részletei

Koreai lapértesülések szerint a Hyundai és az Apple olyan önvezető elektromos autók gyártásáról köthet megállapodást hamarosan, amelyek gyártása már 2024-ben megkezdődhet.

A helyi Korea IT News hírportál legfrissebb beszámolója szerint a koreai Hyundai Motor autóóriás és az amerikai Apple technológiai vállalat idén márciusban köthet együttműködési megállapodást önvezető elektromos autók fejlesztéséről és gyártásáról, amelyek összeszerelése már 2024-ben megkezdődhet az Egyesült Államokban.   

A legújabb riport Iparági forrásokra hivatkozva azt állítja, hogy a két fél új önvezető elektromos autóit a Hyundai csoport kisebbik autógyártó vállalata, a Kia Motors amerikai Georgiában található gyártóbázisán, vagy egy közösen létrehozott új amerikai helyszínen kezdenék meg és még 2024 során legalább 100 ezer autót gyártanának itt. A tervezett üzem éves kapacitása akár a 400 ezer darabot is elérheti.   

A Reuters az elmúlt hónapban hozta nyilvánosságra, hogy az Apple önvezető járműtechnológiája előrehaladott állapotban van és céljuk, hogy azt egy forradalmian új akkumulátortechnológiával együtt egy személyautóban már 2024-ben bemutassák. A Hyundai Motor pedig múlt pénteken jelentette be, hogy előzetes tárgyalásokat folytatnak az Apple-lel.

A koreai lapértesülések szerint a Hyundai és az Apple azt tervezik, hogy már a jövő év elejére elkészítik az Apple járművének „béta verzióját”. Ez pedig azt jelenti, hogy az időtáv jóval rövidebb, mint ahogyan néhány bennfentes forrás korábban jósolta, vagyis a partnerség felgyorsíthatja az Apple autógyártási törekvéseit. Az újabb hírekre sem a Hyundai Motor, sem az Apple nem kívánt reagálni. 

Forrás: reuters.com

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Instagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!
Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk