Először kerülhet Samsung akku a Hyundai új villanyautóiba

A Hyundai Motor bejelentette, hogy a Samsung SDI vállalatot is kiválasztotta a 2023-ban érkező új elektromos modelljének egyik akkubeszállítójának.

Dél-Korea legnagyobb autógyártója új E-GMP platformra épülő modelljei közül jelenleg már a harmadik típus akkumulátor-beszerzését tárgyalja kiválasztott beszállítóival. A Hyundai csoport saját fejlesztésű E-GMP padlólemezét kifejezetten az elektromos autók számára készítették el, amely lehetővé teszi, hogy a gyorsan, akár 800 V feszültséggel is tötlhető akkumulátorokat és a villanymotorokat a padlóba integrálják.


Amennyiben a Samsung SDI vállalat kiválasztásra kerül, az SK Innovation akkuival együtt a két cég összesen 23,1 millió dollár értékben fog akkumulátorokat szállítani a Hyundai IONIQ 7 elektromos hobbiterepjárójához. Ez a szerződés lehet a Hyundai Motor és a Samsung SDI első közös ügylete, ám a részleteket egyik fél sem volt hajlandó elárulni.  

Az akkumulátorok első szállítmánya az idén az SK Innovation vállalattól érkezik és a Hyundai első E-GMP platformra épülő IONIQ 5 modelljébe fog kerülni. Erről az autóról egyre többet lehet tudni, köztük azt is, hogy a kétféle akkucsomag 58, illetve 73 kWh kapacitású lesz, amelyekkel a hatótáv 450 és 550 km. A Hyundai Motor ulsani 1-es számú üzeme 2020 utolsó két hetében felkészült az IONIQ 5 modell fogadására, így néhány napon belül várhatóan megindulhat a modell előszériájának gyártása is. 

A Hyundai jövőre, 2022-ben érkező IONIQ 6 limuzinjába a második beszerzésből származó akkucsomag kerül, amelyet a vállalat a koreai LG Chem mellett a kínai CATL akkugyártótól vásárol meg. Az első beszerzés értéke 9,24 millió, a másodiké 14,8 millió dollár. Mivel a mostani harmadik beszerzés értéke meghaladja az előző kettőt, így várhatóan most is legalább két győztest fognak hirdetni és iparági források szerint a Samsung és az SK Innovation közel azonos minőségi szintje és árazása mindkét vállalatot befutóvá teheti.     

Forrás: koreaherald.com, pulsenews.co.kr

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Instagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!
Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk