A Hyundai újabb elektromos teherautót fejlesztett

A Hyundai Motor a Porter kisáruszállító villamosítása után most a koreai postával kötött együttműködése keretében egy nagyobb modellt, a Mighty teherautót is elektromos hajtáslánccal szerelte fel.

A koreai kormányzat üvegházhatást keltő gázok csökkentésére irányuló környezetbarát projektjének részeként a Hyundai Motor a dél-koreai állami postával egy olyan megállapodást kötött, amelynek értelmében a posta logisztikai részlege csomagszállító elektromos teherautókat tesztel Szöulban és vonzáskörzetében. Ennek keretében már több Hyundai Porter szolgál a postánál, most pedig egy újabb modell csatlakozik a flottához. 

A Hyundai közleménye szerint az autógyártó egy szándéknyilatkozatot írt alá a Koreai Postai Logisztikai Vállalattal (POLA), amelynek értelmében a Hyundai a Mighty villanymotoros változatát 12 hónapos tesztüzemre a posta rendelkezésére bocsátja. Az online megrendezett aláírási ceremónián Martin Zeilinger, a Hyundai Motor haszonjármű-részlegének fejlesztési alelnöke és Chun Soo, a Postai Logisztikai Vállalat elnöke vett részt. 

A Hyundai Mighty elektromos változatát egy 128 kWh kapacitású lítium-ion akkumulátorral szerelték fel, amellyel a jármű hatótávolsága egyetlen feltöltéssel 200 kilométer. Az autó villanymotorjának teljesítménye 204 lóerő, végsebessége pedig 80 km/óra. A fő cél az, hogy az autógyártó a hivatalos bevezetést megelőzően tényleges postai szállítási környezetben tesztelje a modell képességeit.

A koreai posta 2017-ben jelentette be azon tervét, amely szerint öreg csomagszállító motorbiciklijeit modern elektromos járművekre cserélik azért, hogy ezzel is hozzájáruljanak a károsanyag-kibocsátás csökkentéséhez. A posta az idei évben már 60 elektromos járművet használ, miután a postások egyre többet panaszkodtak öreg motorjaikra.   

Forrás:  ajudaily.com, hmgjournal.com

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Instagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!
Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk