A Hyundai Tucson a legkedveltebb hobbiterepjáró


A Strategic Vision 2015-ös felmérésében a vásárlók véleménye szerint a Hyundai Tucson hobbiterepjáró a legkedveltebb modell.

A San Diegói Strategic Vision kutatóintézet idén először egy teljesen új mérőszámot is bevezetett az évente elvégzett nemzeti járművásárlói tapasztalatot vizsgáló felmérésében, amely azokat a tényezőket próbálja mérni, ami a vásárlók és hűségéhez járulnak hozzá.   

„A Tucson egy remek autó, amely remek áron kínál kellemes szintű alapfelszereltséget, ami mögött ráadásul az iparág legjobb garanciája áll” – mondja Alexander Edwards, a Strategic Vision elnöke. „Ez a kombináció nagyon pozitívan hat a Hyundai márkára, amit a vásárlók megosztanak barátaikkal és családtagjaikkal is.”  


A 2015-ös Strategic Vision Járműtapasztalat Felmérésben 44 ezer tulajdonos engedett betekintést azokba a tényezőkbe, amelyek meghatározzák az újautót vásárlók jó vagy rossz tapasztalatait. A járműveket általános tapasztalat, a hűség szándéka, az érdekképviselet, a járműtulajdonságok, az érzelmi kötődés és az általános értékalapján osztályozták. A felmérésben különböző érzelmi kategóriákat alakítottak ki, amelyek alapján megállapítható, amikor egy vásárló túljutva az elégedettség szintjén valóban szeretni kezdi új autóját.


„A Tucsont úgy alkották meg, hogy kiemelkedő formatervével, biztonsági technológiáival és teljesítményével valóban kiváló vásárlói és tulajdonosi tapasztalatokat adjon vásárlóinknak” – mondja Mike O’Brien, a Hyundai Motor America terméktervezési alelnöke. „A legkedveltebb hobbiterepjáró díja megmutatja, hogy valóban valami egyedit és izgalmasat alkottunk, amit az ügyfél máshol nem talál meg.”

Forrás: automotiveworld.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk