Koreai támogatás adhat lendületet a Hyundai környezetbarát programjához


Dél-Korea kormányzata az árak csökkentésével és a töltőállomás-hálózat fejlesztésével elkötelezetten támogatja a jövőben az üzemanyagcellás járművek elterjedését, amely egybevág a Hyundai fejlesztési irányával.

A Koreai Kereskedelmi, Ipari és Energiaügyi Minisztérium a tavalyi év végén bejelentette, hogy különböző adójóváírások és támogatások révén kb. 29 ezer dollárra, azaz kb. 8 millió forintra kívánják csökkenteni az üzemanyagcellás autók vételárát, amely most közel 20 millió forintba kerül. A kormányzat 27,5 millió wonos (kb. 6,7 mFt) támogatást és adójóváírást kínál minde egyes üzemanyagcellás autót vásárló számára.

A kormányzat célja, hogy ezzel az ösztönző rendszerrel 2020-ra 9 ezer, tíz évvel később pedig 630 ezer üzemanyagcellás jármű kerüljön Korea útjaira. Ha ez így lesz, az üzemanyagcellás autók aránya már elérheti a 10 százalékot 2030-ban. Tavaly december közepéig csupán 71 ilyen járművet helyeztek forgalomba Dél-Koreában. A kormányzat emellett tárgyal helyi önkormányzatokkal is, hogy azok is nyújtsanak különböző kedvezményeket az üzemanyagcellás autók vásárlóinak.


Dél-Korea minden eszközével arra törekszik, hogy 2020-ra több mint egymillió környezetbarát jármű, azaz hibrid, plug-in hibrid és elektromos autó kerüljön forgalomba az országban. A 2030-ra tervezett 630 ezer üzemanyagcellás autóval Dél-Korea szénkibocsátása évente 4,4 millió tonnával, míg más károsanyag-termelése 5 500 tonnával csökkenne.  

A tervek szerint az évtized végéig nagyjából 80 új hidrogén töltőállomás épülne az országban, amelyek száma 2030-ra 520-ra emelkedne. A kormányzat minden egyes ilyen töltőállomás építését 1,5 milliárd wonnal (kb. 365 mFt) támogatná.

A globális autóipar környezetbarát megoldások felé terelődésének köszönhetően ezen terv új növekedési lendületet adhat az olyan autógyártóknak, mint a Hyundai Motor, amely már 2013 óta gyártja saját üzemanyagcellás ix35 Fuel Cell modelljét.

Forrás: koreaherald.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk