Harmincezer Ioniq eladását tervezi a Hyundai idén


A Hyundai megkezdte vadonatúj Ioniq hibridmodelljének hazai értékesítését, amelyből idén 30 ezer példány eladására számítanak.

Az Ioniq az eddigi meglévő benzines és dízelmotoros modellek hibridváltozataival ellentétben önálló platformra készült, amely később konnektorról tölthető hibrid és elektromos rendszer befogadására is alkalmas lesz.


A Hyundai Motor tervei szerint idén 15 ezer Ioniq kerül értékesítésre Dél-Koreában, míg ugyanennyit szánnak exportálni. A fontosabb piacokra bevezetést követően 2017-ben viszont már 77 ezer Ioniq modell kelhet el világszerte, amelyben már benne van a hazai piac is, ahol azonban továbbra is 15 ezer ilyen modell értékesítésével kalkulálnak. 


„Összes meglévő technológiánkat azon célok érdekében összpontosítottuk, hogy megszilárdítsuk vezető szerepünket a jövő autópiacán” – mondta Kwon Moon-sik, a Hyundaj Motor Group kutatás-fejlesztési részlegének alelnöke. „A környezetbarát autókat a múltban az üzemanyag-fogyasztásra koncentrálva tervezték, ami a vezetési élmény kárára vált. Mi azonban ezzel az autóval biztosítjuk, hogy a vezető az azonos kategóriájú egyéb típusokhoz képest a maximális gazdaságosság mellett vezetési élményt is kap.”


A Kappa 1,6 literes GDI benzines és az igen nagy hatékonyságú állandó mágneses motor kettőse a hatfokozatú duplakuplungos automata váltóval az Ioniq képes 4,4 literes átlagfogyasztást elérni, ami nagyjából az új Toyota Priusszal azonos szinten van. Az akkukat a hátsó ülés alatt helyezték el, amellyel alacsony súlypontot értek el, amely mellett nőhetett a csomagtér befogadóképessége.


Az Ioniq az első azon 22 új Hyundai modell között, amellyel a koreai márka az évtized végéig a világ második legnagyobb autógyártójává kíván válni a környezetbarát autók piacán. Az autóóriás ezzel együtt azt is bejelentette, hogy a környezetbarát modellek arányát a jelenlegi 2 százalékról az évtized végéig 10 százalékra kívánják emelni.   

Forrás: english.yonhapnews.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk