Indul a Hyundai R5 sportprogramja


A Hyundai még az i20 WRC új generációjának bemutatóján előzetest adott az i20 R5-ről is, amelyet egészen másképp képzelnek el, mint a kategóriavezető Skodánál.

A Hyundai Motorsport alzenaui központjának egyik része hamarosan zsúfolásig megtelik, itt lesz ugyanis a Hyundai saját vásárlói sportosztálya, ahol az idei év elejétől az új i20 R5 modell kifejlesztésén dolgoznak majd. Az autó kifejlesztése már javában zajlik is.  


„Már néhány hónapja foglalkozunk ezzel az autóval” – magyarázta Michel Nandan, a Hyundai Motorsport technikai igazgatója. „Ahogyan a WRC autó, őgy az R5-ös versenyautó is az ötajtós i20 karosszériájára épül. mindkét autóban vannak olyan alkatrészek, amelyeket megosztanak. Az R5 konstrukciója azonban hatalmas kihívás is egyben. A versenyautónak már a kezdetektől megbízhatónak és gyorsnak kell lennie, mivel a továbbfejlesztés igen korlátozott a versenyek során. Ráadásul a FIA által meghatározott költségkereten belül kell maradnunk. A tervezés éppen ezért döntő fontosságú.”   


A Hyundai azonban máris továbblépett, hiszen jelenleg már az első modellek építésével foglalkoznak. Miközben a koreai márka a futómű és a felfüggesztés elemeiért felel, a francia Pipo Moteurs az 1,6 literes turbómotor fejlesztését végzi, az erőátviteli rendszert pedig a Ricardonál dolgozzák ki. Az R5 modell homologizációjára várhatóan július ellsején kerül majd sor. Az autó fejlesztéséért Andrea Adamo felelős, aki egy ötéves fejlesztési program keretein belül dolgozik.  

„Ha az első évben 20 ilyan autót építünk, jó eredményt érünk el” – mondja Nandan hozzátéve,, hogy az R3, R2 és R1 osztályok is látókörükbe kerültek már.


Az R5-ös turbófeltöltős versenyautó-kínálat egyre növekszik a gyártók belépésével. A Skoda 2015 elején mutatta be a Fabia R5 modellt, amely a cseh márka hatalmas erőbedobásának köszönhetően a WRC2-ben is új mércét állított fel. A Skodát azonban a cserealkatrészek szállítása terén folyamatos kritikák érik. „Mi egy teljesen más stratégiát követünk. A mi autónk csak az ügyfelek és a privát csapatok számára lesz elérhető” – hangsúlyozza Nandan, aki szerint nagy az érdeklődés az R5 autó iránt. „Az első érdeklődőkkel már fel is vettük a kapcsolatot.”

Forrás: rallye-magazin.de

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk