Több helyen is gyártásba kerülhet idén a Hyundai Creta


Idén megkezdődik a Hyundai Creta gyártása az oroszországi Szentpéterváron, de a kisterepjáró a legfrissebb hírek szerint akár Mexikóban is készülhet.

A Hyundai Szentpéterváron található összeszerelő üzemében január elején három hetes gyártási szünetet rendeltek el, amelyre a hírek szerint azért volt szükség, hogy a gyár felkészülhessen egy új modell, a Creta fogadására. A Hyundai Solaris és a Kia Rio mellett ugyanis ez lesz a gyár harmadik olyan modellje, amely teljes életciklusában helyben készül majd.  

A Hyundai i20 padlólemezére épülő új kiskategóriás hobbiterepjárót ix25 néven elsőként Kínában mutatták be 2014 októberében. Tavaly szinte ugyanez az autó Creta néven került bemutatásra Indiában, ahol július óta már több mint 15 ezer példány készült, a hihetetlen népszerűségnek és keresletnek köszönhetően a várakozási idő pedig jóval meghaladja a szokásos három hónapot. Ezt az indiai képviselet a termelés gyorsítása mellett az árak emelésével próbálja megoldani.


A Creta bevezetésekor a Hyundai illetékesei kihangsúlyozták, hogy az autó globális modellként a jövőben más piacokon is megjelenik majd. A hivatalosan is megerősített oroszországi összeszerelés mellett az új kisterepjáró várhatóan gyártásba kerül a Kia Motors Mexikóban épülő üzemében is. Egy brazil szaklap szerin a Kia Forte kisautó mellett készülő Hyundai Creta a piac közelsége ellenére sem lesz majd elérhető az Egyesült Államokban, sokkal valószínűbb viszont, hogy a dél-amerikai országok, köztük Brazília válik a Creta fő exportpiacává.

A Hyundai Creta Oroszországban készülő változatának motorjairól egyelőre nincs információ, de nagy valószínűséggel átveszi majd a Solarisba is épített 1,4-es és 1,6-os benzinmotorokat. Ugyan a Solarisban nem kapható dízelmotor, ennek ellenére a piac igényei miatt könnyen elképzelhető, hogy a benzinmotorok mellett mégis bemutatják a Creta 1,6-os dízelmotoros változatát is.    

Egyelőre még arról sincs hír, mikortól lesz kapható Oroszországban az új modell, de mivel a gyár már készül rá, így a gyártás beindítása (és ezzel a bemutató) néhány hónapon belül megtörténhet.

Forrás: automobili.ru

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk