A Hyundai i30 N elhúzott a konkurencia mellett


A német Auto Motor und Sport autós szaklap összehasonlító tesztjében a vadonatúj Hyundai i30 N olyan ellenfeleket hagyott maga mögött, mint a Honda Civic Type R és a Seat Leon Cupra R.

A Hyundai igazi rajongói és a vásárlók számára az i30 N már korábban győztessé vált a vállalat első igazi sportkompaktja, most azonban a Németország meghatározó autós szaklapja is alátámasztotta az autó versenyképességét. Az Auto Motor und Sport összehasonlító tesztjében az i30 N-nek a Honda Civic Type R és a Seat Leon Cupra R ellen kellett bizonyítania. 


Habár mind a japán, mind pedig a spanyol ellenfél lényegesen erősebb motorral rendelkezik, a Hyundai i30 N változatának mégis sikerült előlük elhozni a győzelmi kupát. Ebben nagy szerepe volt a koreai autó mindennapi használhatóságának. "Az Auto Motor und Sport magazin összehasonlító tesztjének győzelme bizonyítja, hogy ahhoz, hogy minden út minden kilométerénél és összes kanyarjában maximális vezetési élményt nyújtson egy autó, nemcsak teljesítményre van szükség. Az egész csomagolásnak rendben kell lennie és így van ez az új i30 N modellnél" - mondta Markus Schrick, a Hyundai Motor Deutchland ügyvezetője.       


Az Auto Motor und Sport tesztelői maximális vezetési élményt és libabőrt kaptak minden alkalommal és minden egyes gázadásnál. A tesztelők különösen nagyra értékelték az N Grid rendszer Egyéni üzemmódjának sokféleképpen beállítható funkcióit. Itt az i30 N vezetője kedve szerint állíthatja be a lengéscsillapítást, a motor reakcióidejét, a menetstabilizáló, a kormányzás és még a fordulatszámtartás módozatait.  Az erősebb, 275 lóerős i30 N Performance változat esetén továbbá a vezetőnek arra is lehetősége van, hogy a Drive Mode kapcsoló állásaitól függően az elektronikus differenciálzár és a sportkipufogó vezérlését is változtassa  


Az i30 N emellett természetesen a menetdinamika tekintetében is dicséretet érdemelt.A precíz kormányzás remek visszajelzést ad az útról és közben a leggyorsabb kanyarokban is biztonságosan irányítható marad. Még akkor is, ha a csúcsváltozat futóműve meglehetősen feszes marad, az összhatás inkább kiegyensúlyozott és semmiképpen sem nevezhető alulcsillapítottnak.  


Mindez pedig pozitívan hatott a tesztelők ítéletére,de emellett az is sokat nyomott a latba, hogy a Hyundai az i30 N változatára is ötéves, kilométerkorlát nélküli garanciát vállal.

Forrás: hyundai.news

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk