A Teslát provokálja a Hyundai legújabb plakátjával


A villanyautózásban a Teslával folytatott verseny a Hyundai Kona Electric megjelenésével új szintre lépett,amit a vállalat vadonatúj reklám-feliratával pimaszul ki is használ.

A Hyundai Motor egy hatalmas reklámplakátot helyezett ki a Genfi Autószalon külső részéhez, amelyen új környezetbarát jármű-palettájáról a most bemutatott Kona Electric és a Nexo üzemanyagcellás hobbiterepjárókat helyezi előtérbe. A tábla felirata azonban egyértelműen a Tesla alapítójához szól: "Most Te jössz, Elon!"

Ez egy szokatlanul provokatív marketinglépés egy olyan iparágban, ahol a verseny ugyan fokozottan intenzív, mégsem szoktak más vállalatok vezetőit név szerint említeni a promóciós kampányokban. A hirdetés azonban elsősorban Elon Musk szókimondó természetének szól, aki a tradicionális autómárkákat már többször kritizálta régimódi stílusukért. Nemrég Musk például a japán Toyota legendás gyártási bátorságát elavultnak nevezte. 


A Hyundai hirdetése a Genfi Autószalonon bemutatott Kona modellt emeli ki, amely "az első elektromos kompakt SUV" és amely akár igaz is lehet attól függően,hogy a versenytársak saját termékeiket hová sorolják. Musk azt ígérte, a Model 3 limuzin bevezetését követően Model Y néven egy vadonatúj tömeggyártású elektromos terepjárót mutatnak be.

"A Hyundai hirdetése azt a tényt igyekszik kiemelni, hogy néhány vállalat — köztük a Hyundai is — valódi megoldásokat hoznak forgalomba, miközben mások csak beszélnek róluk"  — mondja a Hyundai közleményében. "A Hyundai tiszteletben tartja mindazok erőfeszítését, akik az autók villamosítását előremozdítják  — nemcsak tanulmányokkal és ígéretekkel, de tevékenységükkel és máris elérhető termékeikkel."


A Hyundai emellett homályosan utalt a Tesla drága termékeire is. A vállalat Model S limuzinja és a Model X crossovere több mint százezer dollárba kerül. A Model 3 limuzinnal a szélesebb tömegpiacot igyekeztek megcélozni 35 ezer dolláros induló árral, de közben kiderült, hogy a legtöbb változatot több mint 50 ezer dollárért kínálják. A Tesla jelenleg igyekszik bővíteni a jármű termelési kapacitását, ám az új megrendeléseket legalább 2019-ig már nem tudják teljesíteni.  

A Hyundai szerint reklámplakátjuk "nem Elon Musk erőfeszítéseit hivatott kritizálni, de a Hyundai nagy különbséget lát saját villanymotoros járműinek körében és elérhetőségében más autógyártókhoz képest."

Forrás: usatoday.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk