Duplakuplungos váltót kapnak a Hyundai sportautói


A Hyundai N sportdivíziója eddig csak manuális váltóval felszerelt autókat dobott piacra, ám hamarosan a nagyteljesítményű  sportmodellekhez is választható lesz duplakuplungos automata.

Az Instagramon jelent meg először egy fénykép, amelyen egy Veloster N prototípus belső tere látható és az is egyértelműen kivehető, hogy az autóban a szokásos hatfokozatú kézi váltókar helyén valamilyen automatikus váltóműre utaló kar található. A hagyományos automata helyett valószínűleg duplakuplungos automatizált váltó kerülhet az autóba, hiszen a Hyundai szinte összes modelljében ebbe az irányba indult el. 

A Hyundai Veloster N változata a 2018-as Detroiti Autószalonon mutatkozott be ugyanazzal a 275 lóerős erőforrással, mint amelyet a tavaly érkezett i30 N erősebb változatában találhatunk. Az i30 N-hez hasonlóan a Veloster N is elsőkerék-meghajtással és hatfokozatú manuális váltóval rendelkezik. 


Eközben a Hyundai ausztrál képviselete az i30 N helyi piacra vezetésének kapcsán azt is bejelentette, hogy a sportmodell 2019 végére szintén elérhető lesz DCT duplakuplungos váltóművel. Bill Thomas, a Hyundai Motor Company Australia marketingvezetője azt is hozzátette, hogy a SCT váltó nélkül a Hyundai csak korlátozottan tudja értékesíteni az autót, hiszen az opciós automata még több rajongót vonzana. Bár az igazi sportautó-rajongók továbbra is a kézi váltót tartják az igazinak, egyre több vásárló szavaz mégis inkább a kényelmes automatára. Ez az oka annak is, hogy miért olyan sok sportautó kap kizárólag automata váltóművet, míg emellett egyre kevesebben választják a kézi váltós verziókat.

Mivel pedig az i30 N modell kizárólag a Hyundai csehországi gyártóbázisán készül, így a jövőbeni DCT változatot is várhatóan itt szerelik majd össze és nyilván eljut az európai piacra is. A Veloster N esetében viszont nem ennyire egyértelmű a helyzet, hiszen ezt az autót az év második felétől Koreában szerelik össze a globális piac számára. A Hyundai emellett jelen pillanatban összkerékhajtási rendszereket és automata váltóműveket is tesztel, hiszen tudja,,hogy a vásárlók a jövőben ilyen modellekre is vágynak. Addig azonban marad a kézi váltás élménye. 

Forrás: autoguide.com, caradvice.com.au, motor1.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk