Minden Hyundaiban lesz Blue Link rendszer


A Hyundai Motor bejelentette, hogy az összekapcsolt járműtechnológiák térnyerésével párhuzamosan 2018-tól fokozatosan összes modelljébe beépíti a Blue Link rendszerét. 

A Hyundai Motor és leányvállalata, a Kia Motors újonnan bemutatkozó modelljeiben olyan összekapcsolt jármű technológiai funkciókat kíván bemutatni, mint az autó egyes funkcióinak távirányítása, vagy a távoli járműellenőrzés. Erről a Hyundai csoport egyik magas rangú képviselője beszélt nemrég.

Eddig ezeket a Hyundainál Blue Link, a Kiánál UVO néven kínált szolgáltatást csak a magasabb felszereltségű modellek kapták meg. A vezető tisztségviselő szerint a januárban érkező új Velostertől kezdődően viszont a Blue Link rendszer már az új autók alapváltozataihoz is jár majd. "A következőkben lépésenként még fejlettebb funkciók kerülnek bevezetésre, többek között 2019-től lesz egy mesterséges intelligenciára épülő asszisztens funkció is" - mondta a vállalat névtelenséget kérő egyik vezetője. "2025-re az összes Hyundai és Kia modell össze lesz kapcsolva."


A Hyundai csoport jelentős erőfeszítéseket tesz az összekapcsolt jármű-technológiák fejlesztése érdekében. A koreai autóóriás a világ legnagyobb hálózati megoldás- és eszközgyártójával, a Ciscóval szövetkezve saját hardverplatformot alakítanak ki saját összekapcsolt jármű-operációs rendszeréhez. 

A Hyundai még tavaly, a Genesis G70 modellben mutatta be első, Kakao névre keresztelt koreai hangfelismerő rendszerét. Az uticélok, közeli éttermek, turista látványosságok és benzinkutak keresését egyszerűbbé tévő rendszert a Hyundai 2018-as Maxcruz terepjárója is megkapta. A Hyundai és a Kia Amerikában a hangfelismerő rendszer angol változatát az Amazon Alexa rendszerén keresztül is kínálja, míg a kínai verzió a Baidu Duer OS Auto platformján is fut.

Forrás: theinvestor.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk