A Hyundai hat új crossovert mutat be Indiában


A világ más tájaihoz hasonlóan Indiában is egyre növekszik a hobbiterepjárók iránti igény, ezért a Hyundai legalább fél tucat ilyen SUV és crossover modellt tervez bevezetni a helyi piacon. 

A Hyundai Motor India hamarosan széles körben elérhető hobbiterepjáró választékot kínál ügyfelei számára, akik a legolcsóbbtól a legdrágább modellekig többféle modell közül választhatnak majd. Az igyekezet nem véletlen, hiszen ez a szegmens a személyautó-piac egynegyedéért felel Ázsia harmadik legnagyobb gazdaságában.   

A bővítés annyit jelent, hogy a Hyundai helyi termékválasztékának több mint 60 százalékát crossoverek és hobbiterepjárók teszik majd ki, vagyis a 13 modellből 8 ilyen lesz a következő 3-5 év során. Erről Y. K. Koo, a HMIL vezetője beszélt egy interjúban, ahol azt is elmondta, a Creta több mint 400 ezres ügyfélbázisa szilárd alapot jelenthet a bővítésre és fejlesztésre, hiszen nem szeretnék, ha a Creta mostani ügyfélköre a jövőben más márkához váltana. 


„A Creta modell felett és alatt is meg fogjuk erősíteni a hobbiterepjáró portfóliónkat” – mondja Koo. „A Creta vásárlói hamarosan újat, jobbat, vagy nagyobbat szeretnének, mi pedig nem fogjuk megengedni nekik, hogy azt a konkurenciánál találják meg.”

Az első új modell a Cretánál kisebb crossover modell lesz, amelyet jelenleg QXi gyári kódnéven fejlesztenek a Hyundainál. Ez az autó, amely a Ford EcoSport és a Suzuki Maruti Vitara Breeza vetélytársaként érkezik az indiai autópiacra, várhatóan 2019-ben mutatkozik be, ám ez csak a számos érkező SUV offenzíva kezdete lesz.  


Amíg a jelenlegi Creta modell elsősorban a kompakt hobbiterepjáró vásárlókat célozza meg, valamikor 2020 és 2023 között a Hyundai várhatóan egy hétszemélyes változatot is szeretne kínálni az SU2i kódnéven fejlesztett új generációs Creta modellből. Ám még mielőtt ez megérkezne, a Tucson vadonatúj generációja is bemutatkozik majd, amit szintén kínálnak majd 5, illetve 7 személyes változatban is. A múltbéli tapasztalatok alapján a Hyundai várhatóan ez utóbbi modellt is teljes egészében helyben szeretné gyártani, hogy versenyképes legyen a Jeep Compass és a Toyota Fortuner modellekkel. 

Forrás: economictimes.indiatimes.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk