Versenyautót építettek a Hyundai Ioniq Electricből


A Hyundai Motor America mérnökei kezelésbe vették az Ioniq Electricet, amelyből egy valódi, versenypályára alkalmas sportkocsit varázsoltak.  

Miközben számos olyan nagyteljesítményű villanymotoros sportkocsiról tudunk, mint pl. a Rimac szupersportkocsi, vagy a Tesla limuzinjai, mostanáig kevés tuningolt elektromos autó létezik. A Hyundai mérnökei éppen ezért most egy olyan Ioniq Electric sportautót fejlesztettek,amely bemutatja a villanyautókban rejlő lehetőségeket és egyben utat mutat az elektromos járművek tuningolásához is. Ez a konkrét példány az amerikai Optima Ultimat Street Car sorozatban versenyeken is indul majd.     

Az autó már látványában is jelentősen eltér egy átlagos Ioniqtól, amelyet részben a merész színválasztásának is köszönhet, de ehhez nagyban rásegítenek a Volk TE37SL kerekek és a rájuk húzott 275 mm széles gumik is. A karosszéria alatt azonban sokkal fontosabb változások történtek, hiszen az Ioniq 120 lóerős, 295 Nm maximális nyomatékkal rendelkező alapmotorját az új Kona 204 lovas és 395 Nm-es villanymotorjára cserélték. Habár ez még mindig kevesebb lóerő, mint a szintén rajthoz álló Veloster N-nél, a csúcsnyomaték azonban nagyobb.   

Az erő ugyanúgy az első kerekeken keresztül hajtja az autót, viszont egy elektronikus differenciálzárat is beépítettek, amivel megakadályozzák a kanyarbelső kerék kipörgését. Érdekesség, hogy a közlemény szerint a futóműnél csak az alacsonyabbra engedett és feszesebbre hangolt rugókat említik, így valószínűleg a versenyváltozat is az Ioniq Electric alap hátsó torziós felfüggesztését használja. Továbbfejlesztették a fékeket, az elektronikai rendszerek hűtést is kaptak, valamint módosították az akkumulátorcsomagot is.    


A Hyundai elsősorban kutatási és fejlesztési céllal hozta létre az Ioniq Electric sportváltozatát, amely később alapot jelenthet egy majdan megvalósítandó elektromos N modellhez. Erről korábban már Albert Biermann, a Hyundai Nagyteljesítményű Járműfejlesztési Részlegének vezetője is beszélt, így nem kizárt, hogy a jövőben valóban készülhet egy N szériás villanyautó.  

Forrás: autoblog.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk