Koreában már kapható a megújult Hyundai Elantra


Dél-Korea legnagyobb autógyártójaként a Hyundai Motor hazai piacán is bemutatta az Elantra kompakt limuzin ráncfelvarrott változatát, amelynek révén a hazai eladások fellendülésére számítanak.  

A Hyundai Motor legsikeresebb kompakt limuzin modelljéből a típus 1990-es bevezetésétől 2018 júliusáig közel 13 millió példányt gyártottak. A vállalat éppen három éve, 2015 szeptemberében szintén Dél-Koreában rántotta le a leplet a helyi piacon Avante néven forgalmazott Elantra modell legújabb generációjáról. Most elérkezett az idő a típus félidős frissítésére, amelynek során az autó lényegesen átalakított külsővel és jelentősen modernizált technikai és biztonsági felszereléssel újult meg. 


„A kompakt járműszegmensben új mércét állítva a frissített Avante háromszög alakú fényszóróval, eltérő hátsó kialakítással, valamint olyan fejlett biztonsági rendszerekkel érkezik, mint a hátsó keresztirányú ütközésmegelőző rendszer, illetve a biztonsági kiszállássegéd” – áll a Hyundai sajtóközleményében. A vállalat azt is elmondta, az új modell átalakított középkonzoljával még jobb felhasználói élményt nyújt. 


A közlemény szerint a Hyundai egy igazi életstílus-modellt alkotott meg a megújult Elantra formájában, amelynek fiatalos, dinamikus formaterve kiemeli az autó friss megjelenését, miközben a kényelem fokozásával a mindennapi élet során fokozza az autó praktikus kihasználhatóságát. Az autó erőteljes első kialakítása kihangsúlyozza az emblémát,az éles, egyenes vonalú fényszórók pedig metszik a széles kaszkád hűtőmaszkot,amit a nyílhegy alakú LED nappali menetfények tesznek még értékesebbé. Alattuk a lökhárítóba épített háromszög indexek tükrözik a fényszórók formáját.


Hátul lejjebb került a csomagtér fedele, míg a rendszámtartó a lökhárító új fekete burkolatú részére költözött, így a vizuálisan mélyebb tömegközéppont látványával sportosabb érzetet teremtve. A hátsó lámpatest formavilágával erősen kapcsolódik az első fényszórók nyílhegy alakú LED menetfényéhez és teszi a kompakt hátsó formát dinamikussá és az első kialakítással együtt harmonikussá. 


Az új belső elrendezést kiemeli az új háromdimenziós műszeregység, a középkonzol, az oldalsó légbeömlők, valamint az új kormánykerék, de a légkondicionáló kezelőszerveit is átalakították azért, hogy vezetőülés környékén a kényelemérzet még jobb legyen. A Hyundai Motor jelentősen növelte az új Elantra biztonsági ellátmányát is, így az autóba a kategóriájában elsőként került be az új Santa Fénál már bevezetett hátsó kiszállássegéd (SEA), amely figyelmezteti az utasokat, amennyiben az ajtónyitásuk idejében egy autó haladna el mellettük. Ezen túlmenően az Elantrában is megjelent a fáradtságfigyelő (DAW) és a hátsó keresztirányú ütközéselkerülő rendszer. 


Továbbá „Kakao i (eye)” néven megjelent az autóban egy új, szerveralapú hangfelismerő rendszer, amely a navigációhoz kapcsolódva jelentősen megkönnyíti annak kezelését, illetve itt is elérhető a SoundHound zenekereső szolgáltatás is. És természetesen mostantól az Elantrában is elérhető az Android Auto és az Apple CarPlay alkalmazás.  


Az új Hyundai Elantra helyi változatának motorpalettája három tagból áll. Az alapváltozat egy új SmartStream rendszerű 1.6 literes benzines, amely 123 lóerős maximális teljesítményre képes, míg a nyomatékmaximuma 154 Nm. Emellett létezik egy szintén új, SmartStream rendszerű 1.6 literes dízel, 136 lóerővel és 300 Nm maximális nyomatékkal.Emellett a Hyundai a helyi igényekhez igazodva  egy 1.6 literes LPG autógázos (LPi) erőforrást is kínál. 


A benzines és dízelváltozathoz alapáron kézi kapcsolású váltó jár, míg felárért a benzineshez egy intelligensen változó áttételű automatikus erőátviteli rendszer (IVT), a dízelhez pedig egy hétfokozatú duplakuplungos 7DCT váltó kapcsolódhat. Az 1.6 LPi modellhez egy hatfokozatú automatikus nyomatékváltó tartozik. A kínálat idén novemberben egy 1.6-os T-GDI sportváltozattal egészül ki, amely szintén egy 7DCT váltóval érkezik.    


Az új kompakt Hyundai Avante indulóára 14 millió koreai won (kb. 3,5 mFt), míg a csúcsváltozat 24 millió wonba (kb. 6mFt) kerül. A vállalat szerint a megújult modellből évente 120 ezer darab eladására számítanak. 


Forrás: yonhapnews.co.kr, hmgjournal.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk