A Hyundai hidrogénkutat építhet a koreai parlamentnél


A dél-koreai kormányzat bejelentette, hogy a hidrogénalapú gazdaság iránti elkötelezettségének jeleként engedélyt ad a Hyundai Motornak a parlament előtt egy hidrogén töltőállomás megépítésére. 

A világ első hidrogénnel üzemelő üzemanyagcellás járművét szériában gyártó Hyundai Motor a parlament épülete előtt létesítendő hidrogénkút mellett két további töltőállomás megépítésére is engedélyt kapott Szöul déli részén. "A döntés megnyithatja az utat a szabályozások innovációja előtt" - mondta Yun-mo Sung, Korea kereskedelmi, ipari és energiaügyi minisztere egy Szöulban megrendezett sajtótájékoztatón, miután első alkalommal ellenőrizte azon új üzleti modellt, ami a "szabályozási homokozó" előnyeit használja ki.


„Olyan innovációs tesztelési területet hozunk létre, amellyel biztosítjuk, hogy a szabályozások ne szabjanak gátat az innovatív termékek és új technológiák piaci bevezetésének" - mondta a miniszter. A szabályozási homokozó egy olyan koncepció, amely lehetővé teszi a magáncégek innovációinak kisüzemi élő tesztelését egy ellenőrzött környezetben. 

A döntés három nappal azután született meg, hogy Jae-in Moon koreai elnök felszólította hivatalait, hogy mutassák be az új rendszert az országban. Hee-sang Moon, a Nemzetgyűlés elnöke üdvözölte a döntést és elmondta, a parlament élen fog járni a felesleges bürokrácia csökkentésével és egy új növekedési pálya biztosításával. Moon a parlamentben a kormányzat és a magánszektor közötti „együttműködés jelképének” nevezte a parlament épülete előtti hidrogén töltőállomást az üzemanyagcellás járművek korszakának elősegítése érdekében.


A globális autógyártók egymással versengve igyekeznek környezetbarát megoldásokat kínálni az üvegházhatást kiváltó gázok csökkentése érdekében szigorodó törvényi feltételek között. Januárban a koreai kormányzat bejelentette, hogy az üzemanyagcellás járművek számát 80 ezerre kívánják növelni 2022-re, amellyel nagy lökést adhatnak a hidrogénre épülő gazdaságnak.  

Jelenleg mindössze 16 hidrogénkút működik Dél-Korea területén, ám csak idén 70 további töltőállomás megnyitását tervezik, míg ezek száma 2022-re a 310-et is meghaladhatja. A Nemzetgyűlés épülete előtt tervezett töltőállomás júliusra készül el, ahol a Hyundai Motor és a minisztérium közleménye szerint naponta akár 50 üzemanyagcellás jármű feltöltésére lesz képes.  

Forrás: en.yna.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk