Érkezik a Hyundai első N Line terepjárója


A Hyundai egyszerre bővíti tovább a Tucson és a N Line modellek kínálatát, amikor hamarosan piacra dobja a sportos külső és belső kiegészítőkkel felszerelt Tucson N Line változatát.    

A Hyundai Motor két kedvcsináló előzetes fotót tett közzé a a Tucson széria vadonatúj N Line változatáról, amelyeken az autó két jellegzetes részlete látható.  Ezek alapján megállapítható, hogy az új Tucson változat küllemében és belső tartalmában is eltér a típus eddig megismert változataitól. 

A teljesítményorientált modellek által inspirált Tucson N Line változat kívülről teljesen új, sportosan dinamikus első lökhárítót visel, amely azonban lényegesen eltér az N és az N Line szériában kínált i30 megjelenésétől. A legnagyobb különbség, hogy a menetfény az Ioniqhoz nagyon hasonlóan nyíl alakot öltött a ködlámpafészekben, miközben a hűtőmaszk vízszintes pálcáit sportos méhsejtmintásra cserélték. Oldalt feketék a külső türkök, új, sportos mintázatúak az akár 19 colos alufelnik, míg hátul szintén sportosabb lökhárítókra, dupla csövű kipufogóra, dinamikusabb tetőspoilerre számíthatunk.   

Ahogyan a többi N Line modell esetében, úgy a Tucson N Line belső terében is számos apró változtatás utal az autó sportosabb jellegére. Ilyenek az alumínium pedálok, az N Line logós első ülések és sebességváltó gomb és fekete lett a tetőkárpit, a belső kilincsek és ezzel együtt a teljes belső tér is. Úgy tűnik emellett, hogy az elmaradhatatlan piros varrások sem hiányoznak majd a Tucson N Line belső teréből. 


Műszaki szempontból a Tucson N Line változata semmiben sem tér el a többi Csehországban készülő verziótól, mindössze a dinamikusabb összhatás által megihletett sofőrök kérhetnek megnövelt féktárcsákat azért, hogy a száguldás élménye ne okozzon bajt. Az N Line felszereltség az 1.6 T-GDI, az 1.6-os CRDi és a 2.0 literes CRDi dízelmotorokkal lesz párosítható és mindössze a szívó 1.6-os nem kérhető ezzel a felszereltségi szinttel. 

A Hyundai hazai forgalmazójának honlapján már hetek óta fent van a Tucson N Line árlistája. Ezek alapján az N Line csomag a Premium és az Executive felszereltségekhez lesz elérhető, előbbihez 350, utóbbihoz 275 ezer forint felárért. Mindkét szint esetén a 19 colos felnik a 245/55 abroncsokkal további 125 ezer, a szarvasbőr kárpit 350 ezer, míg a megnövelt első féktárcsák 35 ezer forintért kaphatóak. Az első Tucson N Line autók már márciusban megérkeznek a hazai kereskedésekhez. 

Forrás: hyundai.hu

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk