A Hyundai a tíz legnagyobb villanyautó-gyártó között


A Hyundai Motor Groupnak úgy sikerült története során először felkerülnie a világ elektromos autókat gyártó vállalatainak top tízes listájára, hogy közben még a német Volkswagent is meg tudta előzni.  

Az elektromos járművek piacát kutató EV Sales vállalat adatai szerint a Hyundai csoport a tavaly értékesített 90 860 darab plug-in hibrid és tisztán elektromos hajtáslánccal szerelt autójával a nyolcadik helyen áll a világ villanyautó-gyártóinak ranglistáján. Ezzel az eredményével a vállalatcsoport megduplázva tavalyi 47 ezer darabos eladását megelőzte a Volkswagent is, amely 82 685 darab ilyen járművet tudott értékesíteni. 


A Hyundai Motor Group hat éve, 2012-ben kezdte meg elektromos hajtáslánccal felszerelt autóinak értékesítését, mostanra pedig már a legnagyobb villanyautó-gyártók egyikévé vált. Az elektromos járművek eredményeinek meredek növekedése elsősorban a csoport két legújabb elektromos crossovere, a Hyundai Kona Electric és a Kia e-Niro tavalyi bevezetésének köszönhető. 


A Hyundai csoport elektromos autói közül tavaly a Hyundai Kona Electricből adtak el a legtöbbet, összesen 22 787 darabot értékesítettek Koreában és a nemzetközi piacokon, miközben a Kia e-Niro modelljéből összesen 7 362 darabot adtak el ugyanebben az időszakban.  


A Hyundai Motor és a Kia Motors idén összesen 100 ezer elektromos járművet szeretne értékesíteni világszerte. A tavaly bemutatott Hyundai Kona Electric és a Kia e-Niro modellek várhatóan idén is emelkedő értékesítési eredményeket produkálnak majd, amelyek mellett idén két új modell, a Kia e-Soul és a Hyundai új Ioniq Electric modellje is csatlakozik a kínálathoz. 


A világ villanyautó-gyártóinak ranglistáját 245 240 eladott autójával a Tesla Motors vezeti. Az amerikai gyártót a kínai BYD követi 229 339 darabbal, míg a harmadik helyen a Renault-Nissan-Mitsubishi áll 192 711 darabbal. Őket követi a kínai BAIC 163 569, a BMW 142 217, a SAIC 123 451, a Geely 113 516 darabbal, míg a Hyundai csoport és a Volkswagen után a Chery Automobile 65 798 darabbal zárja a top tízes listát.

Forrás: businesskorea.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk