Újra nőnek a Hyundai kínai és amerikai eladásai


A Hyundai csoport mindkét márkájának kínai eladásai meredeken emelkedtek az év első hónapjában, ami a vállalat reményei szerint véget vethet a Hyundai és a Kia két éves mélyrepülésének a világ legnagyobb autópiacán.

Dél-Korea két legnagyobb autómárkájának kiskereskedelmi eladásai 47 illetve 48 százalékkal emelkedtek 2019 első hónapjában, vagyis a Beijing Hyundai 110 316, míg a Yueda Kia Motors 45 884 darab új autót tudott értékesíteni Kínában. Ezek a számok váratlanul kedvezőek, tekintettel arra, hogy a kínai vásárlók a kormányzat fogyasztási támogatásai kapcsán elhalasztották autóvásárlásukat. 

Ennek ellenére nagykereskedelmi értékesítési eredményeik a készletek csökkentésére vonatkozó tervek miatt továbbra is csökkenő tendenciát mutatnak: A Hyundai 46,7 százalékkal kevesebb, 32 ezer darabot, míg a Kia eredménye a tavalyi 30 ezer darabos szinten maradt.  


Eközben a világ másik felén, az Egyesült Államokban a Hyundai 2 százalékkal több, összesen 42 ezer darab, míg a Kia 5 százalékkal több, 37 376 darab új autót tudott értékesíteni. A nagykereskedelmi eredmények itt vegyes képet mutatnak: a Hyundai 53 ezer darabbal 5,8 százalékkal kevesebbet, míg a Kia 44 ezer autóval 5 százalékkal több új autót tudott eladni. 

A Hyundai hobbiterepjáróinak eredménye 21 007 darabbal 37,2 százalékkal növekedtek, ami közel a teljes eladott mennyiség felét teszi ki. A Kia eközben 14 395 darab crossovert és terepjárót tudott eladni, ami 5,7 százalékos  növekedést jelent a tavaly januári időszakhoz képest. Tavaly novemberre a Hyundai piaci részesedése az amerikai terepjárópiacon elérte a 3,7 százalékot  - ami a legmagasabb a márka 2000-es piaci megjelenése óta. A két márka új nagyterepjárói, a Hyundai Palisade és a Kia Tellirude modellek piaci megjelenése idén tovább fokozhatja a koreai autógyártó piaci teljesítményét.


Miközben a két koreai autómárka a kínai és az amerikai piacon némi emelkedést tapasztalt, Európában a Hyundai elsősorban az i30 modell iránti kereslet visszaesése miatt a tavalyinál 6 százalékkal kevesebb, 36 020 darab új autót tudott értékesíteni, míg a Kia 37 795 darabos eredménye az új Ceed modell sikerei ellenére mindössze 1 százalékkal múlja felül a tavaly januári eredményt.  

Forrás: pulsenews.co.kr, theinvestor.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk