A koreai miniszterelnök a Hyundainál járt


Nak-yon Lee, Dél-Korea miniszterelnöke január végén a Hyundai csoport fejlesztőközpontjába látogatott, ahol a látottak alapján reményét fejezte ki, hogy a vállalat vezető szerepet tölthet be a következő  generációs járművek világában. 

Lee a Hyundai csoport vezetőinek társaságában járta végig a vállalat Hwaseongban található kutatási és fejlesztési központját. A látogatás célja, hogy az ország vezetői a saját szemükkel láthassák, a Hyundai hogyan áll a járművek következő generációjának fejlesztésével. A miniszterelnök most először tárgyalt négyszemközt a Hyundai Motor Group alelnökével, Eui-sun Chunggal, amelynek során a vezető a gazdaság fellendítése és a munkahelyteremtés érdekében együttműködést ígért az ország egyik legnagyobb vállalatának.  


„Reményeim szerint a Hyundai Motor a következő generációs járművek terén vezető szerepet fog betölteni” – írta Lee a központ vendégkönyvébe, amely az elsősorban az üzemanyagcellás és önvezető járművek fejlesztésére koncentrál.  A látogatás során Chung azt is elmondta a jövőben az üzemanyagcellás járművek kínálatának meredek növekedésére lehet számítani. „Mi most fektetünk be, mivel később már nem leszünk elég versenyképesek. Ehhez a kormányzat aktív közreműködésére és támogatására is szükségünk van” – mondta Chung. 

Idén januárban Jae-in Moon, Dél-Korea köztársasági elnöke bejelentette, hogy lépéseket tesz egy ún. hidrogénalapú gazdaság építése irányába és a kormányzat azt az ambiciózus tervet tűzte ki célul, hogy négy éven belül 80 ezer üzemanyagcellás jármű kerül a koreai utakra. A kormányzat különböző támogatásokat tervez adni az üzemanyagcellás taxikra és teherautókra, amelynek eredményeként 2030-ra a hidrogénhajtású autók száma elérheti az 1,8 milliót. 


Korea miniszterelnöke az új évben kiterjedten ellenőrzi a gazdasági szektor résztvevőit annak érdekében, hogy segítsen a lassuló gazdaság fellendítésében és új munkahelyek teremtésében. Korábban Lee az ország négy legnagyobb konglomerátuma közül elsőként a Samsung Electronics alelnökével is találkozott, majd most a legnagyobb autógyártó, Hyundai csoport következett.   

Forrás: koreaherald.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk