Dubaiban tesztelik a Hyundai Sonata új generációját


Idén érkezik a Hyundai Sonata legújabb nyolcadik generációja, amelynek egyik elég sokat mutató prototípusát legutóbb Dubai utcáin sikerült lencsevégre kapni. 

A Hyundai Motor egyik legnépszerűbb típusa, a Hyundai Sonata hamarosan vadonatúj nemzedékébe lép. Az új modell előszériás prototípusait a világ minden táján tesztelik annak érdekében, hogy a szériagyártmányok a lehető legmegbízhatóbban működjenek majd. Legutóbb pedig Dubaiból érkeztek olyan fotók, amelyeken a típus tesztpéldányainak egyike látható.  

A Hyundainál valószínűleg úgy gondolták, hogy a sok prémiumkategóriás limuzin és szupersportkocsi között kevésbé tűnik fel egy ilyen középkategóriás tömegtermék. Tévedtek, mivel a prototípust álcázó matricákkal igyekeztek elmaszkírozni, ez azonban rögtön felkeltette az erre fogékonyak figyelmét. 


A végleges karosszériát viselő új Hyundai Sonata ugyan a maszkolásnak köszönhetően sikeresen elrejti hűtőmaszkjának vonalait, ezt azonban korábban egy alkatrészgyártó kiszivárogtatott képei alapján lehet most szemügyre venni. Ennek alapján látszik, hogy az új Sonata az Elantrához nagyon hasonló, széles hatszögletű hűtőmaszkot visel majd, ami segít majd szélesebbé és elegánsabbá tenni az autó megjelenését.  

Az autó oldalnézetét láthatóan nagyon elegánsra és dinamikusra rajzolták a tervezők. Az ereszkedő tetővonal és az oldalüvegek mérete, alakja nagyon hasonlít arra, amit legutóbb a tavaly Genfben bemutatott Le Fil Rouge tanulmányautónál alkalmaztak. Ezek alapján nagyon könnyen elképzelhető, hogy az autó frontrészének megjelenésében is találhatunk majd olyan elemeket, amelyek a gewnfi tanulmányautóról származhatnak. 


A legfeltűnőbb újdonság azonban a hátsó traktus, amely a két lámpatest között egy összekötő világító elemet is tartalmaz. Hasonló megoldást már láthattunk korábban, hiszen néhány hónapja a Santa Fe terepjáró kínai változata is ilyen hátsó megoldással debütált a helyi piacon. 

Egyelőre nem sokat lehet tudni az új Sonata motorkínálatáról, az azonban biztosnak látszik, hogy lesz egy vadonatúj, 2.5 literes Theta-3 benzinmotor, amely nagyjából 190 lóerős teljesítményű lesz. Az is biztosnak tűnik, hogy az autóhoz már a kezdetektől kínálnak majd hibrid, illetve konnektoros hibrid megoldásokat is. Úgy hírlik, ez a Sonata Európában leváltja az öregecske i40 modellt is és acélpiac igényeinek megfelelően egy kombiváltozat is készül majd belőle. 


Az új Hyundai Sonata sorozatgyártása állítólag már idén március 15-én megkezdődik Dél-Koreában, ami azt is jelenti, hogy az autó hivatalos bemutatója is valamikor ezen időpont környékén várható. 

Forrás: micetimes.asia, thekoreancarblog.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk